Юный техник 1989-06, страница 19
Вышла непредвиденная задержка, и, чтобы поспеть к назначенному сроку на зафрахтованное судно, водителям пришлось гнать автопоезд в Ригу со скоростью свыше 100 км/ч. И «новорожденный» с честью выдержал гонку. МАЗ-2000, по мнению заводчан, стал первой ласточкой, с которой пришла на их предприятие настоящая перестройка. Вот факты, эту мысль подкрепляющие. Новая машина сконструирована и изготовлена не за десяток лет, а намного быстрее. Чер ежи, к примеру, всего за месяц. Еще через восемь недель была готова к парижской экспозиции й1 первая машина. А когда она вернулась на заводской двор, там уже поджидал близнец... Впрочем, к сожалению, это не означает, что перспективы у МАЗ-2000 прямо-таки радужные. Трудностей, преодоление которых далеко не всегда зависит от собственных усилий, у минских автомобилестроителей хватает. Пуск новой машины в серию мог бы состояться значительно скорее, если бы ярославские моторостроители поставляли в Минск дизели лучшего качества. Не удовлетворяет минчан и компоновка нынешних моторов. В мировой практике применяют компактные, горизонтальные дизели, наша же промышленность продолжает штамповать вертикальные... Словом, перестройка, если мы хотим ей успеха, не может идти только в одном месте. Ею должны быть захвачены все. И люди, и предприятия. С. НИКОЛАЕВ, инженер Рисунки А. ГРИЩЕНКО 2 «Юный техник* Лг? 6 S =г < Z о. О е х s =г < г о. О е х S ИНФОРМАЦИЯ • ПОЧТИ «ВЕЧНАЯ» РЕССОРА сконструирована в исследовательской лаборатории Чусовско-го металлургического завода. В отличие от традиционной она © состоит всего из трех стальных О полос. Однако полосы не совсем "О обычные. С помощью компьютера специалисты так рассчитали > их профиль, что новая рессо- д ра может служить теперь в j 2—3 раза дольше. ^ Новинка предназначена для серийных автомобилей Горькое- • ского автозавода. «СТОП-КРАН» ДЛЯ ТРУБОПРОВОДА. Как быстро перекрыть трубопровод при аварии! Не такая уж это простая техническая задача, если требуется ее выполнить в определенном месте, да еще под землей! А нельзя ли в таком спучае жидкость, текущую по трубам, «заморозить»! Инженер Ю. Блащук и его товарищи не только сформулировали идею, но и сконструировали компактную холодильную установку, которая может передвигаться внутри трубопровода. По сигналу с диспетчерского пульта передвижной холодильник включается в заданной точке, жидкость мгновенно замерзает, образуя в трубопроводе надежную «пробку». ИНФОРМАЦИЯ |
