я

рые можно будет использоват > на тра спорте в ближаишем будущем. В настояцее время транспорт практически полностью за1 исит от нефти. Но ее запасы истощаются, и, наверное наступит время, когда нефтепродукты станут на вес золота. Сбудутся слова Д. И. Менделеева, люди перестанут сжигать ценнейшее химическое сырье, и основными источниками энергии ста нут электричество и водород.

Электрические транспортные средства отнюдь не так ное как это может показаться. Аккумуляторы и батареи на самодвижущихся экипажах-пробовали устанавливать еще в первой половине XIX века. Однако сущес |авшие тогда источники быпи очень дороги, имели малую емкость. Эти недостатки в какой-то мере сохраняют ся и пон же Но у электромобилей одно огромное достоинст во — сами по себе они безвредны для окружающей сред просты в

Несмотр на все старания авторов этих конструкций (см. рис. вверху и вниэу|, их проекты все же не дотягивают до уровня профессиональных разработок японских дизайнеров (фото посредине!.

управлении и обслуживании. Поэтому-то ученые продолжают поиск. Не случайно i последние годы появилось много различных модификаций электромобилей. Это и конструкции с солнечными батареями, и гибридные (скажем, ДВС плюс аккумулятор и электромотор или ДВС плюс маховик), и электромобили с индуктивным питанием (источник энергии в виде несущего кабеля находится под полотном дороги и

25