Юный техник 1990-05, страница 14

I

I

! БЫЛЬ О ПЕРВЫХ ПОДЛОДКАХ

В день 45-летия Победы соберутся по доброй традиции ветераны, и пойдут воспоминания. Сколько еще малоизвестных эпизодов нашей истории хранит непрочная людская память. Все ли мы успели узнать, записать, запомнить! Ну вот, например, знаете ли вы, кто такой Борис Михайлович Мапинин ипи Сергей Александрович Базилев-ский!.. Не смущайтесь — утвердительно ответить на вопрос смогут очень немногие люди. А ведь это были фигуры на нашем флоте примерно такого масштаба, как С. П. Королев или В. П. Мишин в космонавтике. Б. М. Малинин — главный конструктор многих типов советских подлодок, а С. А. Базилев-ский — его правая рука, ближайший помощник и заместитель.

Сергею Александровичу в этом году исполнилось 90 лет. Наш корреспондент встретился с ним. Память у Сергея Александровича крепкая, и мы рады познакомить читателей с одной наверняка мапо кому известной страницей нашей военно-технической истории.

В наследство от старой России молодому советскому флоту достались лишь субмарины типа «Барс». В начале века они еще были, как говорится, на уровне. Но вскоре после мировой войны зарубежные подлодки превос

ходили их по всем статьям: по водоизмещению и мощности, числу торпедных аппаратов, скорости, дальности и автономности плавания...

Страна едва начала оправляться после военной разрухи. Опыт проектирования подводных судов практически был утерян.

Что делать? Купить за границей пару подлодок и скопировать? Но, во-первых, кто продаст Стране Советов новейшее вооружение? А во-вторых, пока будешь копировать, налаживать производство, за рубежом создадут новые, еще более совершенные образцы. Ждать да догонять, как известно, занятие ху- ■ же некуда. '

12