Юный техник 1991-03, страница 51

новок существенно увеличивается. Как быть? Не делать же все поезда экспрессами, ведь и на самых маленьких станциях кому-то надо чходить, кому-то садиться...

Словом, проблема. И ведь, надо сказать, юные изобретатели да1 не задумываются над ней. Самое распространенное решение — сделать подвижную платформу, которая бы, когда поезд проходит у станции, двигалась рядом с ним на той же скорости. Но слишком удачной идею не назовешь: для плат

формы требуется собственный путь немалой протяженности, да и энергетические затратм будут немалыми. Лучшее решение, на наш рзгляд, нашел Дмитрий Сала/1'атов из города Карталм Челябинской области. В нем налицо и неожиданность, и простота. Дима предлагает использовать специальный посадочный вагон (а может, ди« -три), снаЬженный собственным двигателем и прицепляемый к «ивосту» поезда. Когда госгав подходит к промежуточной станции, пассажиры, желающие I ыйти, переходят в него. Вагон

На дороге рем >нт! Поставьте 'пецнапьный мост, и Май» нам не придется искать объезд.

Александр Ду1 ицкий

Будильник, ynai, не разобьется, если его стенки мягкие.

Наталья Попова

И с одной рукой будет удобно обедать, если к ложке или илке прикрепить за-

t екс«...др Столбов

Д гская коляска должна быть универсальной.

Елены Ефимова

47