Юный техник 1991-10, страница 9

РАССКАЖИТЕ, ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО...

паратов, которые бы подобно Колумбовым каравеллам двигались под действием ветра, но не обычного — солнечного.

Уже рассмотрены 30 проектов. Победителями признаны три — по числу кораблей в экспедиции Колумба. Европу представляет советская яхта. Азию, путь к которой искал Колумб и его спутники,— Япония. И, наконец, третий парусник представит Америку.

Конечно, в первую очередь нас интересовал советский проект.

Но неожиданно выяснилось, что к этой работе причастны не только известные конструкторы и ученые, но и наш давний знакомый, можно сказать, воспитанник «ПБ», а ныне — выпускник МАИ Виталий Чернобров. А потому ему первое слово.

— Когда в конструкторском бюро «Искра» при нашем институте мы занялись проектированием солнечного паруса,— рассказывает Виталии,— мне прежде всего захотелось разобраться, почему американцы, космические корабли которых облетели практически всю Солнечную систему, так и не смогли запустить парусник к комете Галлея...

Сформулировал главные требования, предъявляемые к подобным аппаратам. А они таковы. Аппарат с солнечным движителем должен занимать при старте минимальный объем, иначе он не поместится под обтекатель ракеты-носителя. А в

Схема разгона солнечного парусника вокруг Земли. Лишь достигнув •торой космический скорости, парусник стартует к Луне.