Юный техник 1992-01, страница 13

шая же его 20-мегровая традиционная яхта отстала, затерялась в штормовом море и к месту назначения прибыла на буксире. В чем тут дело? Оказывается, конструкция СПРУТа такова, что при сильном ветре он начинает глиссировать. Скорость при этом, конечно, выше, чем у традиционных судов с водоизмещающим режимом плавания

— Получается, что СПРУТу^ несмотря на его простоту, по силам то, чего от яхт не могут пока добиться даже с помощью электроники и гидравлики?! — подивился я.

— Именно так,— подтвердил Роберт Рикхартович.

Уникальное судно для детского морского туризма — гребно-ларуе-но-моторный квадромаран «МИНЬ»: длина—7,4 м, ширина—5,2 м, масса—0,6 т, грузоподъемность — 1,8 т, осадка —3,35 м, площадь главных парусов —30 кв. м.

1— грузовой корпус, 2— поплавковый корпус, 3— настил, 4— кубрик, 5— посадочный люк, 6— грузовой люк.

. - л--.

При выборе материала Ряйк-кенен руководствовался практическими соображениями. Из чего делать судно, поначалу было не ясно: легкий сверхпрочный углепластик не достать, надувные элементы ненадежны... В конечном итоге выбор пал на стеклопластик. Ре

11