Юный техник 1992-04-05, страница 81

все равно вода окажется сильней, а в панике человек теряет волю и силы. Лучше отдайтесь на милость потока и терпеливо ждите удобного момента, чтобы «улизнуть» из его объятий. Только надо плыть вперед лицом и слегка поджав ноги — как бы в положении сидя. Отлично, если вы в момент переворота не упустили свое весло — им можно подгребать в потоке. Ну а не удастся отгрести от выступающего из воды камня — не пугайтесь: отливные струи смягчат столкновение.

Вместе с тем надо опасаться быть прижатым к скале, где часто не бывает отливных струй, но зато течение может затянуть вас в карман или нишу, расположенную под водой. Поэтому держитесь от такого недоброго места подальше...

И уж совсем не стоит связываться с завалами. Перегородившие течение кусты, деревья, корчи могут сыграть для пловца коварную роль сети. Но если все-таки такое препятствие не удаст-

Рис. 1

ся избежать, то не мешкая выбирайтесь на него как можно выше, пока не увязли. И ни в коем случае не пытайтесь под завалом пронырнуть. Он может оказаться значительно крепче, чем ваше упорство...

К прочим неприятным сюрпризам водного маршрута относятся остатки мельниц и мостов, плотины, клади, низкие паромные переправы и другие искусственные помехи. Тут уж лучше не спешить и преодолеть их старым испытанным способом — «волоком» или «обносом». Должна же когда-то и байдарка на вас попутешествовать.

Конечно, о препятствиях лучше побольше узнать, заранее изучив описание маршрута и лоцию. Их можно получить в библиотеках туристских клубов. Но наиболее серьезные участки реки требуют все-таки вашей очной разведки. Важно также, особенно если среди вас новички, организовать в опасных местах страховку. Задача ее в том, чтобы вовремя выло

ВО+ЮВ

78