Юный техник 1993-04, страница 65

Самый первый договор СКБ заключило с кафедрой автомобилестроения на разработку полуприцепа для автомобиля УАЗ-452. Не бог весть какая разработка, конечно,— это вам не «Феррари»! Но она была выполнена в срок и с должным качеством, а работа над ней помогла молодым конструкторам приобрести многие простейшие навыки. Ведь на первых порах многие и чертить-то толком не умели...

Немалый вклад во все внесло руководство СКБ в лице старшего научного сотрудника кафедры двигателей Павла Андреевича Иващенко. Он не только имеет богатый опыт в дви-гателестроении — а без мотора, понятно, ни один, даже самый красивый автомобиль не поедет. Павел Андреевич еще и человек хороший — добрый, отзывчивый, с чувством юмора. А главное — предприимчивый.

Легковой автомобиль среднего класса с полным приводом на все колеса.

И наконец, спортивный автомобиль типа «Феррари».