Юный техник 1994-01, страница 63

Устройство подогрева трансмиссии перед началом движения (разработка Владимира Рощупкина). После запуска двигателя раскаленные выхлопные газы из выхлопной трубы 1 после открытия заслонок 2 по каналам 3 направляют в кожухи 4, охватывающие коробку скоростей 5, главную передачу 6 и tjl Кроме того, они могут направляться в радиатор 7 для быстрого прогрева салона. После нагрева заслонки закрываются и газы идут напрямую в глушитель 8.

Система увеличения клиренса Александра Афанасьева. Вверху система в обычном состоянии; внизу — клиренс увеличивается за счет подачи повышенного давления в гидроамортизатор. Цифрами обозначены: I — амортизатор, выполняющий роль гидроцилиндра; 2 — кузов; 3 — колесо; 4 — полуось; 5 — главная передача.

®

С тояночный тормоз Сергея Потем кина. Цифрами обозначены: 1 — тормозной диск; 2 — тормозные колодки гидравлической системы; 3 — колодки стояночного тормоза; 4 — трос.

приводит описание системы, срабатывающей при столкновении автомобиля с каким-либо препятствием на дороге. «Для предотвращения деформации салона,— пишет он,— передняя часть его поднимается по дуге окружности с центром в точке оси вращения задних кате с». Примерно такое же описание содержится и в концепции безопасного автомобиля, опубликованною несколько лет назад журналом «Изобретатель и ра-

WWW