Юный техник 1994-03, страница 69

Юный техник 1994-03, страница 69
ВЕРТОЛЕТ НАОБОРОТ,

ДА ЕЩЕ НА МУСКУЛЬНОЙ ТЯГЕ

Испокон веков мечтал человек летать как птица. По ее подобию прилаживал к рукам крылья, стремясь оторваться от земли. И даже сегодня, в век самолетов, он все еще не оставил мысль о машущем полете, когда, опираясь на собственные силы, сможет подняться в воздух!

Между тем предметом подражания могли бы послужить не только пернатые. А например, плод размышления самого человека — вертолет. И кажется, эта мысль начинает овладевать умами.

Студенты американских институтов уже приступили к строительству. Их винтокрылая машина с ротором в 20 м весит всего 40 кг и смогла оторваться от пола спортивного зала...

Конечно, вертолет в его современной форме — машина весьма неэкономичная. На режиме зависания подъемный винт создает тягу не более 5—6 кг на киловатт мощности двигателя, а в горизонтальном полете возрастает примерно в 1,5 раза. Это, казалось бы, исключает его мускульный вариант. Но есть несколько способов улучшить показатели: значительно увеличить диаметр винта, чис

ло лопастей и их ширину. Однако, поскольку нужно еще сохранить и малый вес, надо полагать, первый свободный полет вертолета с мускульным приводом состоится не скоро...

Правда, давайте договоримся: что считать полетом? Для таких целей, как путешествие по болотам и пескам пустынь, высота в несколько сантиметров вполне достаточна, а у нас появляется неожиданный союзник — эффект близости земли. Если расстояние между винтом и землей равно его диаметру, то подъемную силу можно принять за единицу. При уменьшении вдвое она возрастает в 1,41 раза, вчетверо — в 2 раза, вдевятеро — в 3 раза... Любитель математики при желании легко выведет формулу и просчитает дальше.

Правда, винт обычного вертолета попросту не может оказаться на столь близком расстоянии от земли — помешает корпус машины. Но... взгляните на рисунок. Перед вами мускульный вертолет для полета на сверхмалых высотах, точнее — для скольжения над землей. Вертолет наоборот. Его винт расположен внизу, а пассажир (он же двигатель) сверху. Такая

5 «Юный техник» № 3

65

Обсуждение
Понравилось?
Войдите чтобы оставить комментарий
Понравилось?