Юный техник 1994-04, страница 14

'ЕЗЫ

МАЛ, УДАЛ, ДА ЕЩЕ ЛЕТАЕТ

У фирмы «Взлет» есть свой «конек», который, подобно сказочному «горбунку», может оказаться незаменимым помощником.

В ПОЛЕТ БЕЗ ПИЛОТА

— Вам не кажется, что пилот в кабине лишний?

Необычный вопрос генерального директора фирмы «Взлет» кандидата технических наук Игоря Николаевича Колпакчиева застал вашего корреспондента, врасплох и, признаюсь, поставил его в немалое затруднение. Но хозяин кабинета, видя это, перевел все в плоскость риторики и стал сам развивать мысль далее.

— Вы когда-нибудь обращали внимание на работу пилота, скажем, сельскохозяйственной авиации? Взлет — посадка... Пыль, жара, а в кабине от ядохимикатов такое амбре, что впору в противогазе работать. Летчик быстро утомляется, а это может привести к аварии.

Сегодня до 80% летно-транспорт-ных происшествий происходит по вине пилотов...

— Но может ли самолет или вертолет взлетать и садиться без помощи человека? — осмелился я возразить.— Автомобиль — машина попроще, а и там без шофера не обойтись...

— Автомобиль действительно пока не может отправиться в путь под управлением кибера,— подтвердил Колпакчиев.— А вот космические корабли и самолеты уже способны летать в автоматическом режиме. До

казательство тому — ДПЛА — дистанционно-пилотируемые летательные аппараты. Их используют во многих армиях мира в качестве фронтовых разведчиков, корректировщиков артогня...

Конечно, кибернетическому «мозгу» все еще не поручишь решение творческих задач: он способен действовать лишь по шаблону, по заранее заданному алгоритму — автопилот может, например, самостоятельно вернуть боевую машину с поля боя. Но кто сказал, что для решения сложных задач пилот обязательно должен находиться на борту? Как известно, водители «лунохода» находились на Земле и неплохо им управляли. Аналогично поступают и в случае с ДПЛА. Наземный оператор имеет все возможности изменить курс летательного аппарата, высоту и скорость полета, задавать другие параметры...

«ИГРУШКИ» ИЗ ВЕРТУШКИ

Представьте себе почти игрушечный вертолетик,, соединенный проводом с разрядным шариком электро-форной машины. Той самой, с которой вы не раз, наверное, имели дело в школьном кабинете физики.

Мощность такой машины, как известно, настолько мала, что, кажется,

12