Юный техник 1996-11, страница 25
последним в шахматном порядке расположены четыре задних колеса. Корпус машины изготовлен из кевлара и углеволокна. Попытку развить скорость 1280 км/ч предполагается предпринять также по дну высохшего соляного озера в пустыне Блэк-Рок (Невада), причем за руль сядет не Нобл, а опытнейший профессионал-пилот Королевского воздушного флота Эндрю Грин. Среди претендентов на установление рекорда и американец из Огайо Арт Арфон. Он построил 26 гоночных машин, которые оформлял дизайнер Джон Диэр Грин, почему серия и получила название «Зеленые чудовища». (Green в переводе «зеленый».) 27-я модель представляет собой довольно компактную (длиной всего в 8 м) машину, которая тем не менее вмещает реактивный двигатель мощностью 9000 л.с. и окрашена на сей раз в красный, белый и голубой цвета. Подобную «малютку» (габариты 9x1,2x2,2 м) строит и австралиец Роско Макглэшен. Два года назад он сумел развить на автомобиле собственной конструкции скорость 800 км/ч, а на новой его модификации намерен выжать и более 1000 км/ч... Идеей обогнать звук захвачены не только энтузиасты-одиночки, но и целые фирмы. Компания «Макла-рен», к примеру, готовит болид из кевлара и углеродного волокна с газовой турбиной на 30 000 л.е., который якобы способен всего за 40 секунд разогнаться дочскорости 1360 км/ч. Испытания намечены на лето 1998 года. По материалам иностранной печати публикацию подготовил С.СЛАВИН Перспективные автомобили австралийских и британских гонщиков. 23 |
