Юный техник 1998-06, страница 14

ковская кольцевая автодорога (МКДД). Такое впечатление, что под открытым небом работ аег целый передвижной цех. Не спеша, со скоростью пешехода движется комплекс машин, ппозван-ныи строителями «анакондой». Фрезы и рыхлители вскрывают и измельчают старый асфальт, другие машины тут же превращают его в новый и укладыаают на дорогу, катки выравнивают

слои, оставляя за собой дымящееся, идеально гладкое дорожное полотно.

За смену иной раз строители успевают проложить несколько километров новой магистрали, соот ветствую-щей м/ровым стандартам. А стандарты эти весьма высоки. Современный агтобан — это ско рост- ое шоссе, по ко-to|j ому запрещено ездить медленно. У него должно б*пъ не только идеальное покрытие, но и многочисленные указатели, развязки, виадуки, сеть автозаправок и егьнциу! техобслуживания, где, пока обслуживают авто -

Cneni-вточо^нль для контра и за кччест ком

дорожнот пи-кггна, Цифрам* (■Созначеиы- ^

1 — компьютер, сюдящин воедино пик. t пня гтр.100р011 и датчиков и пылающий прошдо 2 — ош с водой, используемым оля получения характеристик мокрого покрытия; 3 — блок энергоснабжения; 4 — тслескипичесидя система, управляющая «пятым колосом*; 5 — аят< е колес»" >,

12