Юный техник 1999-02, страница 69

щи—ШШ ^vn

АВТОМОБИЛЬ

Построить своими силами интомобиль для еэоы в городе — дело непро(v*oe. Машина ihxi\-.,ш ра^вать достаточно большую скорость, чтоб ы не отставать от автомобильных потоков, вписываться в поворотыi с тоежным угт пением и тормозами. Но есш у вас есть dov в д^ревш, а рядом пролегают пустынные проселочные дороги, то задача упрощается.

Сегодня мы предлагаем вашему вниманию автомобиль, разработанный еще в годы войны американским любите/м: Доджем Рольфом, тшеанныи в сентябрьском номере журнала

«Mehmux niusti vteJ» за 1943 год,. Кон< inp\ # Д Ра гьфа привлек -а нас своей ииаиочшпе.гьнои простотой,. Это трехколесный Автамоиаъ с рамой и кузовом из дерева. На хоро-ией дороге он развивал скорость до 60 км/ч и мог iipoexdwtb НЮ км, шгратив всего 2,4 литра бензина.

Приводил машину в действие двухтактный могор мощностью всего в 3 л.с. Коробка скоростей отсутствовала, а скорость машины изменялась только за счет подачи топлива. Не было и такого сложного устройства, как дифференциал, поскольку в качестве ведущего испол ьзовалось единственное заднее колесо. Энергия двигателя посредством оригинальной ременной передачи подводилась к заднему колесу

(см. рис. 1). А нехи-рое устройство заменяло систему сцепления.

Внешне автомобиль Рольфа выглядит угловато, а конструкция кажется более чем примитивной. Однако Рольф ставил перед собой задачу создания дешевого и экономичного микроавтомобиля и решил ее не хуже, чем солидные фирмы, не раз бравшиеся эа это дело на протяжении полувека. Последняя попытка в этом

65