Юный техник 1999-06, страница 68

Юный техник 1999-06, страница 68

Харьковский авиационный институт подарил миру много прекрасных разработок, в числе которых и зтот пассажирский самолет. Его первый полет был осуществлен 8 октября 1932 г.

Это был первый летательный аппарат в СССР, который преодолел барьер скорости в 300 км/ч. За период с 1934 по 1937 год было изготовлено 43 машины.

Позднее на базе ХАИ-1 были созданы военные самолеты.

До Великой Отечественной войны ХАИ-1 работал на пассажирских линиях. Одна из них Москва — Симферополь.

Техническая характеристика

Экипаж..................................... 1 чел.

Кол-во пассажиров...................6 чел.

Двигатель...................................М-63

Макс, мощность ...................... 705 кВт

Потолок.................................. 9000 м

Максим, скорость..............до 360 км/ч

Размах крыльев .................. 19 400 мм

Длина................................ 15 700 мм

Площадь крыльев........................52 м2

Этот необычный экипаж сконструировал Амедей Болле, известный французский изобретатель конца прошлого века.

На ровной дороге он развивал скорость до 40 км/ч. Оригинальное расположение сидений, как в метро, позволяло устроиться 12 пассажирам. Спереди у руля расположился водитель, а сзади — кочегар. Сама по себе компоновочная схема весьма напоминает сегодняшние автобусы, у которых и двигатель, и ведущие колеса располагались сзади. Кузов — цельнометаллический, правда, с деревянными деталями.

Техническая характеристика

Подвеска колес...............независимая,

рессорная

Запас хода.................................10 км

Расход на 1 км:

угля..........................................2,5 кг

воды...........................................14 л

Кол-во пассажиров .........................12

Вес.....................................около 5 т

Максимальная скорость...........40 км/ч

64

Обсуждение
Понравилось?
Войдите чтобы оставить комментарий
Понравилось?