Юный техник 1999-07, страница 8

жать самоходную технику и иное крупногабаритное оборудование. Причем за прочность пола можно не опасаться — он способен выдержать до 3,1 т на кв.м.

Самолет оборудован бортовыми лебедками, тельферами, крепящимися к полу роликовыми дорожками, имеет подвижную рампу-подъем ник. Все это позволяет экипажу произво-

Вариаты загрузки Ту-230:

1 - два ГАЗ-66;

2 — 30 пассажиров и ГАЗ-66;

3 — пакеты труб;

4 — 4 авиакотгйнера;

5 — 2 авиадвигателя ПС-90А.

дить погрузку и разгрузку собственными силами.

Система кондиционирования герметичной грузовой кабины дает возможность перевозить на Ил-7б и живой груз — например, племенной скот или спортивных лошадей.

Многоколесное шасси повышенной проходимости в сочетании с хорошей механизацией крыла и мощными двигателями самолета (на нем установлены 4 двухконтурных турбореактивных мотора Д-30 КП с суммарной тягой в 48 0С0 кг) позволяет взлетать даже с укороченных грунтовых полос. А навигационное оборудование рассчитано на полеты как днем, так и ночью, в самых сложных метеоусловиях.

Накопив за 20 лет эксплуатации необходимый опыт, в апреле 1997 г. ильюшинцы выставили на всеобщее обозрение новый, дальнемагист-