Юный техник 1999-10, страница 44

Заметим, что оба KOMATSli «напичканы» электрон икот до отказа. Центральный компьютер отвечает за правильные режимы работы практически всех узлов и агрегатов, а в случае отказа какой-либо из основных систем отображает информацию об этом на электронном табло в кабине водителя. Германская фирма FAUN сегодня карьерных самосвалов уже не выпускает,

но в прс шлом ее грузовики славились надежностью и долговечностью. В программе присутство вали самосвалы грузоподъемностью от 22 до 80 тонн (на рис. 5 показан самый «крупный»). Шведский KOCKUM, начавший свою серию машин этого типа еще в 1961 году, выпускает сегодня очень интересные самосвалы. И вот в чем их изюминка. В зимнее время грунт обычно

РисЛ

примерзает к днищу и бортам хузова. Поэтому многие производители подобной техники в своих конструкциях выводят выхлопные газы через специальные полости в кузове, тем самым согревая стенки. В общем,