Юный техник 1999-11, страница 12

тепловой.

КАК ЕГО ОБОЙТИ

I

I

Примерно полвека назад авиация преодолела «звуковой барьеру. Самолеты со стреловидным крылом и реактивными д иртелями стали летать быстрее звука. Казалось, что для дальнейшего увеличения скорости полетов не осталось ^преодолимых препятствий. Считалось, что достаточно

увеличить тягу авиационных двигателей и усовершенствовать форму самолета, чтобы уже в ближайшем будущем летать со скоростью 5000 — 6000 км/ч, Однако в действительности предельная скорость полетов за эти годы заметно не выросла и остановилась на уровне числа Маха М 3, или 3600 км/ч (число Маха показывает, во сколько раз скорость полета

превышает скорость звука). Чтс же случилось? Почему через столько лет мы все еще не летаем из Москвы на Чукотку (или в Нью-Йорк, что по расстоянию — одно и то же) часа за полтора-два, а тратим времени почти в десять раз больше? Дело в том, что на пути увеличения скорости появилось новое и все еще не преодоленное препятствие —

тепловой барьер.