Юный техник 2000-01, страница 26

И на том люди не успокоились. Если, скажем,

экспедиции Магеллана для того, чтобы совершить первое кругосветное путешествие на кораблях под парусами, потребовалось без малого три гида и из трех кораблей вернулся только один, то нынешние яхтсмены огибают наш «шарик» всего за пару месяцев и без особых потерь. Земной шар уж облетали на самолете и воздушном шаре, объезжали на автомобиле и велосипеде...

Есть ли практический прок в таких путешествиях? Пожалуй, никакого. Как нет сугубой пользы от подъемов альпинистов на высочайшие пики планеты или спуска в океанские глубины. Автоматы могут принести информацию о самых потаенных закоулках планеты куда быстрее, чем это сделают путешественники. И уж. конечно, куда безопаснее наблюдать за перипетиями такого подъема или спуска на телеэкране, чем подвергаться риску... ем не менее, похоже, и в следующем тысячелетии будут находиться люди, готовые лично сесть за руль автомобиля-болида, способного промчаться со сверхзвуковой скоростью по дну высохшего озера, или разместиться в тесной кабине космолета, готового отправиться к окраинам Солнечной системы.,. Выше, дальше, быстрее — этот лсзунг, похоже, не будет снят с повестки дня и в третьем тысячелетии.

Наш мир стал трехмерным, а теперь мы

хотим «оседлать» еще и четвертое

измерение — само время! Такое уж неугомонное, любопытствующее плег*я — человечество! И это, наверное, не самая худшая его черта...

23