Юный техник 2000-10, страница 69

полигон

Винт вертолета, как сказано, очень сложен (см. статью на стр. 38). Чем конкретно? Сравним винт вертолета с самолетным.

Винты небольших самолетов делают жесткими (рис.1). На более крупных применяют винты переменного шага. При помощи особого механизма (рис. 2) углы атаки их лопастей можно изменять в полете. Для дальнейшего

здается подъемная сила и тяга для полета в нужном направлении.

В горизонтальном полете одна лопасть винта движется навстречу набегающему потоку волдуха, а другая уходит от него. Поэтому

разговора важно отметить, чго шаг у всех лопастеи изменяется одновременно, а делается это не часто. Например, во время crapia для уменьшения взлетного ппобега, при изменении скорости полега...

Винт вертолета изображен на рисунке 3. Его лопасти изменяют свои шаг не только есе одновременно, но и каждая в отдельности в течение каждого оборота. Этим достигается изменение наклона плоскости вращения лопастей, со-

подъемные силы у них получаются разные. Возникает момент сил, способный опрокинуть машину. Во избежание этого каждая лопасть имеет два шарнира и может во время того же оборота качнуться, сделать взмах е вертикальном и в горизонтальном направлениях. Этим и обеспечивается устойчивость вертолета.

Если у вертолета только один несущим винт, то его реактивный момент может заставить вращать-

5 «Юный техник» N9 10

65