Юный техник 2001-07, страница 33
научились добавлять в бензин тетраэтилсвинец. Он крайне ядовит, от него сильно страдает экология. Но другого способа утихомирить двигатель, увы, пока никто не придумал. В какой-то мере усмирить ракетные двигатели удалось, подобрав соответствующую форму ракетных дюз. Ракеты ныне летают не только на орбиту, ьо и к далеким планетам. Однако об экологии таких запусков лучше умолчим. Не удалось до конца усмирить и пламя плазмы в экспериментальных термоядерных реакторах — все время идут досадные срывы плазменного шнура. И теоретики вместе с экспериментаторами настоятельно ищут причины вот уж какое десятилетие... Каждый, кто сталкивается с горением, разрабатывает в своей области те или иные конкретные рецепты, использует их с большей или меньшем эффективностью. Однако общем теории, которая бы позволила разом разрешить все мучающие практиков вопросы, нет как нет. А точнее, не было до недавнего времени. Я держу в руках небольшую книжицу, написанную профессором (ладышевым. Она называется просто и обыденно — «Автоколебания при горении и термоядерных процессах». Текст в нем, конечно, не столь захватывающ, как в детективе. Гем не менее, при чтении ее можно сделать весьма интригующие выводы. Проанализировав все доступные ему источники горения, Гладышев выделил среди них многие сходные черты. Скажем, звезда, пульсирующая в далекой галактике, может быть описана примерно теми же уравнениями, что и труба — термоакустический генератор, — с которое мы начали наш рассказ. — Неужто и звезды поют? — не удержался я от вопроса. Гладышев только усмехнулся. — Трудно сказать, — ответил он. — В том, что существуют колебания в электромагнитном диапазоне, в том числе и видимом, мы уже убедились на практике. А насчет звука... Для распространения акустических колебании нужны либо воздух, либо вода. А есть ли они в окрестностях звезды... Станислав ЗИГУНЕНКО 3 1 |
