Юный техник 2003-04, страница 20

шътж mm шк шшшя мав шш

шМ I J i * !» VI

mm

■t ' '

В годы Великой Отечественной войны скорость серийных винтовых самолетов достигла 700 км ч. Для дальнейшего ее повышения поршневые двигатели были слишком тяжелы, да и винты на большой скорости плохо работали. Начался переход к реактивным двигателям. Если Англия и Германия начали работу по их созданию еще в начале 30-х годов, то у нас испытание первого турбореактивного двигателя начали лишь в апреле 1945-го. После капитуляции Германии в Советской зоне оказались важнейшие заводы и конструкторские бюро по производству реактивных двигателей. При отступлении все готовые двигатели были взорваны, но в начале 1946 года, получив хорошую зарплату и шедрое снабжение продуктами, немецкие инженеры в считанные месяцы восстановили производство реактивных двигателем на заводах фирмы «Юнкере» в г. Дессау.

18