Сделай Сам (Знание) 2000-03, страница 68

Рис. 195. Приспособление к пневматическому краскораспылителю. 1 — корпус распылительной головки; 2 — жиклер; 3 — винт МЗ-12 (3 шт.); 4 — внешняя трубка; 5 — внутренняя трубка, 6 — внешний переходник; 7 — внутренний переходник

ля является зона у левой ноги водителя. Чтобы закрепить там огнетушитель (рис. 196), снимите обшивку и просверлите в находящейся под ней отбортовке сварного шва два отверстия для болтов Мб, которыми приверните два подходящих уголка. На них закрепите кронштейн, с которым продается огнетушитель. Он будет

Рис. 196. Крепление огнетушителя: 1 —отбор-товка сварного шва; 2 — уголки; 3 — кронштейн; 4 — огнетушитель

всегда под рукой, не мешая управлять машиной.

Молдинг можно приклеить

Если новые крылья, установленные при ремонте кузова, не имеют отверстий для крепления декоративных накладок — молдингов и не поднимается рука сверлить их, можете воспользоваться таким способом.

Из губчатой резины толщиной 10— 14 мм вырежьте полосы примерно квадратного сечения и клеем «Момент» или «88Н» вклейте их внутрь молдинга. Затем острым ножом срежьте почти заподлицо с ним выступающую часть резины, как показано на рис 197.

Рис. 197. Молдинг, подготовленный к приклейке

Плотно подгоните молдинг к поверхности крыла и тем же клеем приклейте. Для защиты клеевого соединения от воды можно промазать стык деталей битумной мастикой, лаком, «Мовилем» и т.п.

Прокладка цела

Картонные прокладки, установленные между деталями в разных узлах и агрегатах автомобилей, очень часто «привариваются» к обеим деталям, и снять их без повреждения не удается. Чтобы при последующей разборке сохранить новую прокладку целой, смажьте ее с одной стороны клеем «Момент» и приклейте к

66