Сделай Сам (Знание) 2000-04, страница 78Н.Л. плиско «Жигули» — кузов, дверцы, салон, стекла*(окончание) Позаботьтесь об уплотнителе В «Жигулях» вследствие коррозии разрушился стальной каркас резинового уплотнителя в багажнике, из-за чего он перестал держаться на отбортовке желоба. Сохранить эту дефицитную и дорогую деталь помогает «Мовиль», залитый заранее в снятый уплотнитель. Если эта операция уже бесполезна, можно восстановить уплотнитель следующим образом. Вырезаем из консервных банок или листа жести полосы (рис. 229-1), вставляем их в уплотнитель (рис. 229-2) и загибаем, используя оправку — стальную полосу толщиной 2— 3 мм, как показано на рис. 229-3. Ликвидируем закрытую полость На автомобилях ВАЗ коррозия в первую очередь поражает передние крылья в закрытой зоне, за перегородкой колесной ниши (рис. 230-1). Чтобы хорошо обработать это место антикоррозионным составом, а затем следить за ним, можно убрать (вырезать) перегородку и заменить ее съемным щитком, делается это так. Из перегородки удаляем резиновую пробку, и, начиная с отверстия, режем ее ножницами вниз, а затем вверх, оставляя до приваренного края около 15 мм, как показано рис. 230-2. Затем из оцинкованного железа толщиной 0,8 мм вырезаем щиток согласно рис. 230-3. Подгоняем его, изгибая так, чтобы * Продолжение. Начало см. в № 1, 2, 3, 4 за 1998 г., в № 1, 2, 3 за 1999 г. и в № 1, 2, 3 за 2000 г. Рис. 229-1. Полоса из жести Рис. 229-2. Установка полосы (1) в уплотнитель (2) Рис. 229-3. Гибка каркаса (1) на оправке (2) он плотно прилегал к крылу и оставшемуся краю перегородки. Сверлим в них три отверстия для соединения болтами, как показано на рис. 230-2. Все поверхности, находящиеся за перегородкой, защищаем от коррозии и покрываем защитными средствами (грунтом, мастикой, суриком и т. п.). В отверстиях перегородки закрепляем при помощи гаек болты, на концы которых надеваем щиток и также закрепляем гайками. Щели заделываем пластилином. Раз в год-два щиток можно снять, чтобы проверить расстояние находящихся за ним поверхностей. Своевременный ре- 76 |