Сделай Сам (Знание) 2002-01, страница 69

отсутствия флюса (канифоли, раствора хлористого цинка и др.) не удается пропаять провода, тросы, другие детали. Между тем многие не подозревают, что роль флюса прекрасно может выполнить таблетка аспирина (ацетилсалициловой кислоты). Используя такой флюс, удается достаточно надежно соединить обычным припоем (ПОС-61) не только стальные детали, но и проволоку из сплавов высокого электрического сопротивления — нихрома, константана и других, которые обычной пайке не поддаются.

Следует иметь в виду, что ответственные соединения во избежание коррозии желательно потом облудить с бескислотным флюсом, а пайку вести в хорошо проветренном помещении или на улице, поскольку плавление аспирина сопровождается неприятным запахом.

Автомобильный паяльник

Когда возникает необходимость отремонтировать радиоприемник, реле, другой автомобильный прибор, без пайки, бывает, не обойтись.

Несложно изготовить паяльник, питающийся от электросети автомобиля. В проволочный резистор ПЭВР-10 сопротивлением 10+5 Ом (его можно купить в магазине радиодеталей) вставлено доработанное жало от старого паяльника. Из фольгированного гетинакса толщиной

Рис. 17 Общий вид и детали самодельного паяльника: 1 — жало (d — по отверстию в резисторе); 2 — резистор; 3 — бегунок; 4 — держатель; 5 — место, где вырезана фольга; 6 — гайка

3 мм изготовлен держатель 4. Один провод питания присоединен к ножке держателя, другой — к бегунку 3. Для удобства пользования паяльником держатель вставлен в ручку от старой переносной лампы (рис. 17).

Этим инструментом можно паять и микросхемы, если для заземления соединить жало с платой дополнительным проводом, снабженным зажимом «крокодил».

Есть и еще одна конструкция автомобильного паяльника. Он работает от аккумуляторной батареи. Трубка 1 из асбоцементной смеси служит корпусом. На нее наматывают провод 4 нагревательного элемента, изолированный от полой части паяющего стержня 2 слюдяными прокладками 3. Концы провода 4 соединяют с контактами цоколя 6 проводниками 5, проходящими внутри трубчатого корпуса. Цоколь для паяльника надо взять от перегоревшей лампочки автомобильной «переноски». Простой и надежный паяльник готов. Для работы цоколь вставляем в патрон «переноски» вместо лампы (рис. 18, а).

а б

Рис. 18. а — простейший паяльник: 1 — трубка; 2 — паяющий стержень; 3 — прокладки; 4 — провод; 5 — проводники; 6 — цоколь; б — паяльник с лампой: 1 — трубка; 2 — линза; 3 — корпус фонаря; 4 — лампочка типа СМ 30,6; 5 — хомутик; 6 — цоколь

Несколько сложнее другой вариант паяльника (рис. 18, б). Зато он одновременно освещает место работы, что иногда необходимо.

67