Сделай Сам (Огонек) 1995-03, страница 12

10

вого колеса (рис. 7) и упругой шайбы из фольги.

Отметим, что триб минутной стрелки надевается на ось центрального триба и держится на ней сравнительно слабо, что позволяет ему поворачиваться относительно оси с центральным трибом при переводе стрелок, но достаточно туго, чтобы вращаться вместе с центральной осью во время работы часового механизма.

Минутное (вексельное) колесо устанавливается на колонке, укрепленной на платине, и передает вращение от триба минутной стрелки (через свой триб) на часовое колесо.

На минутный триб надевается минутная стрелка, на часовое колесо — часовая стрелка.

Шайба из фольги укладывается между часовым колесом и циферблатом, чтобы при работе часовое колесо прижималось к трибу минутной стрелки и не выходило из зацепления с трибом минутного колеса.

Неисправность — механизм часов работает, но стрелки не вращаются.

Возможная причина и способ устранения ее:

• слабое сцепление минутного триба с осью центрального триба — необходимо обжать минутный триб пинцетом или заменить весь фрик

ционный узел (минутный триб — центральный триб).

Неисправность — часы останавливаются, при работе часов слышен

треск.

Возможная причина и способ ее устранения:

• поломались зубья колес или трибов стрелочного механизма — сломанное колесо или триб заменить.

Механизм завода и перевода стрелок (ремонтуар)

Детали ремонтуара: заводной вал, заводной триб, кулачковая муфта, заводное колесо, барабанное колесо, собачка с пружинкой, заводной и переводной рычаги, пружинка заводного рычага, фиксатор, переводное колесо (рис. 8).

Рис. 8. Детали ремонтуара:

1 ■— заводная головка;

2 — заводной вал;

3 — заводной триб;

4 — кулачковая муфта;

5 — заводное колесо;

6 — барабанное

колесо;

7 — собачка;

8 — пружинка собачки;

9 — заводной рычаг;

10 — переводной рычаг;

11 — пружинка заводного рычага;

12 — фиксатор;

13 — переводное колесо