Сделай Сам (Огонек) 1999-05, страница 8

Сделай Сам (Огонек) 1999-05, страница 8

поверхность подошвы или исковеркана зубчатой рейкой, или покрылась ржавчиной. Такая лапка для работы уже не годится, так что поверхность ее подошвы необходимо отшлифовать и отполировать. При этом желательно сохранить прямой угол между подошвой лапки и ее штоком (рис. 3).

к

о

е

О

Далее удаляю игольную пластину, отвернув два винта. Дело в том, что между рейкой протягивания и игольной пластиной часто скапливается очес в виде плотного пакетика, что иногда приводит к "утапливанию" рейки.

Обязательно осмотрите иглу. Если она острая, не гнутая и соответствует толщине сшиваемого материала, тихонько прокручивая маховик машины, пронаблюдайте, на каком расстоянии носик челнока проходит от иглы. Нормально, когда носик дви

жется вплотную к игле, но не задевает ее (рис.4). Если же расстояние от иглы до носика больше миллиметра или носик челнока цепляет за иглу, придется поработать с иглово-дителем. Последний надо снять и обломком ножовочного полотна выскоблить металл в нужном месте игольного ложа (рис. 5). Так, чтобы прибли-

Рис, 3.

Подошва папки должна быть перпендикулярна к штоку лапки;

1 — собственно лапка;

2 шток;

3 - фронтальная пластина

зить иглу к челноку, следует углубить ложе в его нижней части (рис. 5,а). А при необходимости отдалить иглу от челнока "убирают" металл в верхней части ложа (рис. 5,6). "Убирают" металл с ложа для иглы очень осторожно, чтобы не "переборщить".

Как снять игловодитель? Для этого освободите его от хомутика зажима иглы и отверткой, рабочая часть которой имеет вид лопатки шириной 5...6 мм, ослабьте винт крепления игловодителя (винт окажется напротив монтажного отверстия в левой части корпуса, когда игловодитель опущен полностью вниз). Если отвертка в отверстие не входит, убедитесь, что на краях отверстия нет наплывов грунтовки.

Мы уже добились нужного зазора между иглой и челноком. Теперь осторожно вращая маховик, посмотрим, на какое расстояние при ходе челнока назад его носик удалится от иглы, прежде чем остановиться. Это расстояние должно равняться 2...4 мм. Если оно больше, то придется повернуть челнок на оси, предварительно ослабив крепящие его