Сделай Сам (Огонек) 2000-01, страница 63

заклепке. Учтите только, что отверстие для заклепки должно находиться на равном расстоянии от отверстий на концах тяги. Ясно, что составная тяга выполняет роль кронштейна, удерживая раму под прямым углом к стойке. А составной тяга сделана потому, что она позволяет не только поднимать раму к стойке, но и препятствовать самопроизвольному наклону стойки к раме (как видно из рис. 5, в подобного наклона не произойдет, так как в этом случае верхняя часть планки упрется в перемычку П-образного профиля). Поворот рамы при складывании тележки осуществляют, поднимая тягу за ее середину. Конечно, чтобы рама свободно поворачивалась, планка тяги должна в этом случае без усилия входить в полость П-образного профиля. Для этого обе бобышки делают длиной, равной сумме диаметра трубки вертикальной нижней части стойки и толщины листа металла, из которого изготовлен П-образный профиль. Не забудьте также добавить еще около 0.5...1 мм на люфты во всех подвижных соединениях тяги. Конструкция подобной тяги, пожалуй, проще других известных конструкций узлов, соединяющих стойку и раму с учетом их взаимного фиксирования в рабочем положении. Тяги имеют малые габариты и массу, их легко изготовить и установить, они обеспечивают большую грузоподъемность тележки.

В раме для удобства крепления груза и для придания ей жесткости установлены две трубки-поперечины по типу поперечин в стойке. Чтобы тележка при ее загрузке и разгрузке могла стоять неподвижно, к трубке рамы внизу приварены две опоры трапецеидальной формы из стального прутка диаметром 5 мм (см. рис. 4). Высота этих опор зависит

от положения винтов, крепящих раму к трубкам стойки. Поэтому целесообразно эти винты устанавливать по возможности ближе к оси колес, чтобы в сложенной тележке опоры как можно меньше выступали за габариты колес. Для подвешивания легких грузов (хозяйственных или дамских сумок и т.д.) тележка снабжена двумя крючками из стальной проволоки диаметром 3 мм. Для крючков в верхней трубке (ручке) державки и в верхней ее поперечине сверлят отверстия диаметром 3 мм.

Общая масса такой тележки 3 кг, габариты ее в сложенном виде 580x460x210 мм.

Вторая моя самодельная тележка грузоподъемностью до 30 кг собрана по описанной выше схеме, но имеет меньшие высоту (900 мм), расстояние между трубками стойки (220 мм) и соответственно меньшие габариты, а также массу (1,9 кг). Поэтому подробно устройство этой тележки не описываю, а привожу только ее конструктивную схему (рис. 6) и обращаю внимание на некоторые отличия. Данная тележка изготовлена на основе детской коляски, колеса которой диаметром 80 мм изготовлены целиком из пластика без внешнего резинового обода. С каждой стороны коляски были расположены по два таких колеса. Вращалась каждая пара колес на короткой оси диаметром 6 мм, закрепленной в щеках скобы, которая с помощью заклепок фиксировалась на нижнем конце трубки той и другой стойки. При этом одно колесо располагалось между щек скобы, а второе - на внешнем выступе оси. Наличие двух колес малого диаметра с каждой стороны коляски уменьшает ее тряску и вибрацию, возникающие при движении коляски