Сделай Сам (Огонек) 2002-06, страница 21
•^«пг. il ■ * b,rwin ' Рис. 2. Рама тележки с осью (незакрепленной): т "'lis......... 1 — спинка кровати; 2 — половинка втулки; 3 — ось-труба; J J 4 —' крюки; 5f Для крепления рамы кровати са от дорожного велосипеда, удалив из их втулок «внутренности». На обоих концах трубы-оси токарь сделал пол-цюймовую резьбу для двух контргаек, которые я приобрел в магазине «Сантехника». Еще одну втулку типа «Торпедо» попросил разрезать на токарном станке пополам (рис. 1), причем токарь пожаловался, что сталь втулки очень крепкая и при резке «горит» резец. Надетые на ось обе половинки втулки стали упорами для внутренних торцов колесных втулок типа «Торпедо». В качестве грузовой платформы, чтобы не заниматься сваркой, я использовал большую рамную стойку-спинку от старой некрупной железной кровати (рис. 2). На мой взгляд, она вполне подходит для этого, хотя можно, конечно, сварить и более удобную раму из металлических труб и уголков. Отмечу, кроватная спинка достаточно легкая, не занимает 1 много места, прочная и, что особенно хорошо, ее легко укрепить на оси с помощью автомобильных хомутов (прутковых и штампованных). Такие хомуты для крепления глушителя, продают в любом автомагазине (рис. 3). Каждый штампованный хомут с плотным охватом лег на свою половинку корпуса задней втулки и при установке пруткового хомута надежно прижал ее к оси, не давая половинке втулки двигаться относительно оси, а самой оси — относительно рамы (рис. 4). Кроме того ось расположена в проеме между двумя крюками, которые предусмотрены на стойках спинки и на которые вешают сеточную раму кровати. Таким образом, находящаяся между крюками и схваченная с каждой стороны двумя хомутами ось очень крепко связана срамой-спин-кой. Втулки колес, надетые на концы оси трубы, упираются в торцы t ;,::: iS ц I 19 |
