Сделай Сам (Огонек) 2003-05, страница 36

статора двигателя подается постоянный ток. В данном случае все обмотки включают параллельно (нуль «звезды» подают на один полюс, а объединенные фазные зажимы — на другой). В трехфазном варианте реверсивная схема управления с торможением подобна аналагичной схеме, предложенной ранее для однофазного режима, с учетом, конечно, того, что обмотки двигателя уже соединены «звездой».

Схема управления асинхронным двигателем, обеспечивающая его включение в трехфазную и однофазную сети и удовлетворяющая требованиям (реверс, торможение), изложенным выше, представлена на рис. 2. В состав схемы управления входят: реверсивное пусковое устройство, состоящее из магнитных пус

кателей КМ1 и КМ2 (лучше всего с механической блокировкой), а также тепловых реле РТ; коммутирующего обмотки двигателя пускателя КМЗ, необходимого для переключения обмоток двигателя со «звезды» на «треугольник» и наооборот; обеспечивающего электродинамическое торможение двигателя пускателя КТ.

Пускателем КМЗ, обеспечивающим нужный режим разгона двигателя, управляет схема разгона, собранная из промежуточного реле РВ2, моста VD9-VD12, конденсатора С2 и резистора R2. Работу пускателя КТ «курирует» схема торможения, в состав которой входят: реле времени (реле РВ1, мост VD5-VD8, конденсатор С1, резистор R1), понижающий трансформатор Т, силовые вентили (мост VD1-VD4). Запуск асинхронного двигате