Вокруг света 1974-10, страница 17
2. СЕВЕР-ЛЮДЯМ ная труба входит как по маслу. Прошли рыхлые породы, вошли в скальное основание. Игорь Леонидович Соболев, наш буровой мастер, говорит: «Что-то уж очень гладко». Буровики народ пуганый, в безоблачное счастье не верят. Пробурили в коренных сколько положено, поднимаем трубу. А в ней вместо керна эдакая жиденькая колбаска, остатки грунта. Вода все разжижает. Начались, знаете, эти самые муки рационализации. Все пробовали. Игорь Леонидович Соболев практик, еще инженеров привлекли. И вот что придумали: керноподъемник-паук. Внутрь трубы наварили полоски из пиловой стали. Когда буришь, лепестки под давлением расходятся, пропускают керн внутрь. Когда трубу поднимали, они сходились, запирали выход. Обрадовались. Проба за пробой. Но... Пробы есть, касситерита нет. Малое содержание — промышленности не до него. Вот так. Да хоть, по крайней мере, мы осознали — к таким работам готовы. А то, что они, так сказать, уже маячат на горизонте, — это каждому было понятно. Во всем мире разговоры о шельфе... СПРАВКА Справедливости ради надо сказать, что первыми изучение структуры морского дна начали геофизики. Перед тектонистами давно уже встали вопросы о продолжении горных структур Чукотки к северу от линии побережья. Вызывало интерес и сходство-различие острова Врангеля и материка. Северо-восточный комплексный научно-исследовательский институт в Магадане в 1962—1964 годах провел гравиметрическую съемку с дрейфующих льдов. Работы были, так сказать, малыми, на приспособленном к полярным условиям самолете АН-2. Маршруты простирались в проливе Лонга, к северу от мыса Шелагского, к северу от острова ВрангеляЧу- 0 t 1 Об этих работах писалось в журнале «Вокруг света» № 9 за 1965 год. |
