Вокруг света 1980-11, страница 65

АНТИЧНАЯ АКУСТИКА

В сирийском городе Буера сохранился со времен римского владычества замечательный амфитеатр — пожалуй, величайший в античном мире. На его трибунах можно насчитать 14 тысяч сидячих мест для зрителей. Площадь сцены превышает пятьсот квадратных метров, а диаметр зрительного зала равен примерно ста метрам. Самое удивительное в атом сооружении — его акустика. Разумеется, в древние времена ни микрофонов, ни громкоговорителей не существовало и качество звука достигалось за счет архитектурных особенностей. Впрочем, усилительные устройства в амфитеатре не нужны и сегодня. В самом дальнем, сороковом, ряду хорошо слышно каждое слово, произнесенное на сцене даже шёпотом.

ТРАМЛИНИСТ ИЛИ РЕЛЬСОВИК?

Коллекционировать можно буквально все, было бы время и желание. Лишний раз это доказал Стэнли Свифт, живущий в Манчестере. Уже не один год он собирает... первые трамвайные линии в Англии. «Занятие это не такое уж простое, — говорит он. — Сначала с помощью старых городских схем нужно найти места, где когда-то проходили трамвайные линии. Потом — это самое трудное — добиться разрешения вести раскопки на проезжей части улицы, ибо большинство линий давно засыпано землей. И только после этого, вооружившись ломом, лопатой, кувалдой и лучковой пилой, приступать к коллекционированию». Отпиленные куски найденных рельсов Свифт развешивает по стенам своей квартиры вместе с фотографиями трамвайных вагонов тех лет. «Собирать старые рельсы не только увлекательно, но и очень полезно, — утверждает Стэнли Свифт. — Ведь вы узнаёте немало интересного об истории городского транспорта. Да к тому же проводите много времени на воздухе и укрепляете здоровье». Единственное, что огорчает Свифта, — это отсутствие официального названия у его хобби, поскольку Британская ассоциация коллекционеров никак не может решить, как называть таких коллекционеров: трам-линистами или рельсовиками?

Рисунки В. ЧИЖИКОВА

ПОД ВЫСОКИМ НАПРЯЖЕНИЕМ

— так можно определить состояние, в котором изо дня в день — особенно летом — пребывают жители финского села Орави-коски: над их домами слишком уж часто сверкают молнии. Во время летних гроз в прошлом году счетчик местной гидрометеорологической службы отметил рекордное число атмосферных разрядов — 2276 за один только месяц. В среднем по 75 молний ежедневно. При этом следует учесть, что счетчик регистрирует только разряды между грозовыми тучами и землей. В действительности число молний в несколько раз больше, поскольку множество разрядов происходит между тучами.

ОТЕЛЬ ДЛЯ РЫБ

Отели на Западе существуют не только для людей, но и собак, кошек, лошадей. Теперь к числу таких «специализированных заведений» прибавилась еще и гостиница для... рыб. Ее открыл в городе Норфолке, штат Коннектикут, некий Питер Фальционе. «Для тех, кто держит аквариумных рыбок, поехать в отпуск — целая проблема, — говорит Фальционе. — Я же гарантирую моим постояльцам отдельный аквариум с привычным температурным режимом и любое питание по их вкусу». Цены в «рыбьем отеле» довольно высокие: проживание в самом скромном аквариуме обходится восемь долларов в неделю, а 300-литровой «номер-люкс» стоит в три раза дороже. Тем не менее свободных номеров — а всего их в гостинице Фальционе целых 350 — почти никогда не бывает.

КТО ИЩЕТ, ТОТ НАЙДЕТ

Искатель сокровищ Мел Фишер — его команда глубоководных водолазов извлекла в прошлом году со дна моря ценности затонувшего в XVII века испанского корабля «Аточа» — заявил, что обнаружил еще один галеон из той же самой испанской флотилии.

Фишер поднял три золотых слитка стоимостью по 50 тысяч долларов со дна моря в 40 милях западнее Ки-Уэста: эти сокровища, видимо, были на борту «Санта-Маргариты» — головного корабля испанского флота, который затонул во время урагана в 1622 году. Водолазы также нашли серебряные монеты 1598 и 1621 годов и краску индиго. Последний факт очень важен: обнаруженный в архивах Испании документ показывает, что в этой флотилии только «Санта-Маргарита.» и «Аточа» несли груз индиго. И наконец, еще одно доказательство: медный водолазный колокол, который имелся на галеоне. С его помощью испанские водолазы в свое время смогли спасти половину затонувших сокровищ.

КОРЗИНА ДЛЯ ВЕЛИКАНА

Всегда приятно сотворить нечто самое лучшее, самое большое, самое красивое, в общем, самое-самое... Как бы в насмешку над этой слабостью человеческого характера крестьяне одной западногерманской деревушки сплели самую большую в мире (и потому самую непригодную для покупок!) корзину. Впрочем, если в деревню забредет великан...

сВОКРУГ СВЕТА» 50 лет НАЗАД

КТО ИЗОБРЕЛ ШВЕЙНУЮ МАШИНУ

Мысль о машине, заменяющей ручной труд швеи, зародилась давно. Еще в

XVII веке английские изобретатели старались построить машину, которая подражала бы движениям руки при шитье. Но эти попытки оказались неудачными.

Первые примитивные швейные машины стали появляться только в конце

XVIII века. В 1790 году Томас Сент построил машину, но она оказалась неудачной, так как была построена по принципу подражания движению руки, что для машины было неудобно. Более удачную машину построил французский портной Ти-монье. По его модели были сделаны

80 деревянных швейных машин и использованы для работы в мастерских. Такие машины по~с^р*?ети шитья заменяли* нескольких портных^

Окончательно разрешил задачу американец Элиас Гоу. После долгих опытов в 1848 году ему удалось построить швейную машину, которая делала до 300 стежек в минуту. Гоу положил в основу своего изобретения не воспроизведение ручного шитья, а принцип, применяемый при тканье, то есть образрвывание петли при помощи иглы с ушком у острия и завязывание этих петель второй нитью, помещающейся в челноке. Изобретением Гоу воспользовался американский фабрикант Зингер, организовавший крупное производство швейных машин.

63