Вокруг света 1981-04, страница 12
АНДРЕИ ФРОЛОВ, наш спец. корр. КАПИТАНЫ КАМЕННЫХ ока я добирался до Кодин-ской заимки, до Ангары, узнал от речников, что самая важная сейчас проблема на строительстве Богучанской ГЭС — это доставка грузов. Дорога из Братска еще прокладывается, хотя линия электропередачи уже подведена к месту будущего створа и будущего города Кодинска и сейчас речникам надо воспользоваться большой водой Ангары. От самого устья реки вверх, к Кодинской заимке, идут небольшие мелкосидящие суда, проводящие баржи, идут порой немыслимыми зигзагами, лавируя между камней, порогов, перекатов, шиверов — опасных участков, где камни скрыты под водой. Но не легче путь и от Усть-Илимска, вниз по течению, к месту строительства Богучанской ГЭС, чет вертой гидроэлектростанции Ангарского каскада... Добравшись наконец в Кодинскую заимку, которая давно уже не заимка, а большой рабочий поселок, я отправился посмотреть речной створ, на котором будет возведена плотина. На створе уже велись работы по расчистке берегов, посередине русла стоял на якорях понтон с небольшой буровой вышкой: изыскатели прощупывали дно реки там, куда ляжет основание плотины. На сопках, выше зоны затопления, поднималось несколько современных домов, виднелись фундаменты других строений, возвышались начатые этажи. А вокруг темнела дикая тайга, уходила к горизонту синеющими волнами... Встретившись с начальником строи тельства Богучанской ГЭС Игорем Борисовичем Михайловым, я первым делом сказал, что меня больше всего интересует, как доставляются сюда грузы. — Интерес вполне естественный,— ответил Игорь Борисович.— Недаром говорится, что все начинается с дороги. — Хотелось бы посмотреть, как идут грузы по реке. Ведь сейчас это единственная дорога? — Тогда нужно ехать в Усть-Илимск, там находится наш «Гидро-техотряд», наш флот... Постойте... Игорь Борисович снял телефонную трубку: — Петухова... Только что уехал? На чем?.. Положив трубку, Михайлов сказал, что начальник «Гидротехотря- 10 |
