Танкомастер 1996-02, страница 11

ШШШШЯШi

ДОСЬЕ

В годы второй мировой войны бронированные ремонтно-эвакуационные машины (БРЭМ) были важным компонентом бронетанковых соединений большинства воевавших держав. В самом деле, оказать на поле боя помощь поврежденной технике могли только машины-спасатели, имеющие броневую защиту, аналогичную танковой, но оборудованные специальными приспособлениями, которых нет на обычных танках.

В германских войсках в качестве таких машин-спасателей долгое время использовали тягачи «Фамо» Ф-2 и Ф-3. На твердом грунте эти 18-тонные механизмы в сцепке по три могли вытащить один «Тигр», а по два — «Пантеру», но на слабых грунтах их требовалось уже до шести на один танк! В танки-БРЭМ было переоборудовано несколько «Тигров», но эту затею сочли нерациональной, а вместо этого было решено переделать танки «Пантера» модификации «D», в результате чего вермахт получил так называемую «Бергепантеру» — одну из лучших БРЭМ периода войны Всего их было выпущено 279 штук.

Переделка заключалась в следующем. С танка снималась башня, а ее заменяла стальная коробка-кузов с деревяными бортами. В боевом отделении устанавливались мощные лебедки: для буксирования поврежденных танков и крановая. Сверху отделение управления было открыто, а на лобовой бро

не находилось крепление для 20-мм автоматической пушки, которая, однако, устанавливалась далеко не всегда. Сзади машина имела откидной упор наподобие бульдозерного отвала, благодаря чему «Бергепантера» могла развивать буксировочное усилие до 40 т. Правда, поскольку лебедка работала от двигателя, его при буксировке приходилось отключать от трансмиссии и вновь включать, чтобы работать на лебедке. У некоторых «Бергепантер» упора не было, и такие машины использовали только в качестве транспортеров боеприпасов: зачастую с них снимались и лебедки. Полуторатонный кран использовался для ремонтных работ, причем опоры стрелы располагались побортно, что было удобно при работе в узких местах, так как стрелу можно было легко переставлять с одной опоры на другую

Окрашивались машины традиционным для конца войны германским трехцветным камуфляжем; судя по фотографиям, на многие машины наносился циммерит

Сегодня собрать модель «Бергепантеры» в масштабе 1:35 уже не проблема: ее производит фирма «Италери» в Италии и наверняка ее будут поставлять и нам. Но одно дело фирменная модель, а совсем другое — самодельная. В прошлом номере ТаМа.мы рассказали о том, как сделать «большую Пантеру», дали советы и рекомендации по изготовлению ряда деталей и узлов для модели в масштабах 1:35 и 1:25. Но все они го-

БРЭМ-ПАНТЕРА

дятся и для модели БРЭМ, причем в некоторых отношениях сделать ее даже проще самого танка.

Верхний обвод гусеницы лучше всего закрыть «броневым» фальшбортом, а лебедку в корпусе можно не делать, так как сверху она не видна. Обычно моделист прямо-таки ювелирно отделывает какую-то одну часть модели, но точно так же доделывать парную ему уже не хватает терпения. От этого копятся недоделки {увы, я знаю немало таких людей, хотя и не могу их за это осуждать), так что у иного моделиста есть башня от КВ-1, но нет корпуса, есть корпус, но отсутствует шасси Так вот для того, чтобы подобного не происходило, когда вы будете делать задний надмоторный бронелист, закройте одну его половину «брезентом», картинно разложив на нем инструменты и принадлежности для ремонтной работы Сейчас набор таких инструментов, а также фигурки, выпускает фирма «Тамия», а отличные бочки и канистры — фирма «ЭлЭф» на Украине.

Поставьте свою модель на диораму: «Бергепантера» возле кирпичной стены вытягивает застрявшую в воронке «Пантеру». Тогда тщательно делать колеса и гусеницы вам будет нужно только на одной стороне! ТМ Владимир Шевченко

ЕЩ Е РАЗ О ГУСЕНИЦАХ

Наверное каждый, кто пробовал самостоятельно делать модели гусеничной техники, познал всю «прелесть» изготовления гусеничных лент Разработанная мною технология позволяет без больших затрат материалов и времени делать траки для легких танков М 1:35 и для любых танков М 1:72 Суть метода заключается в прессовании траков из разогретого полистирола в свинцовую форму.

Для примера возьмем траки японского танка «Ха-Го». Вначале подготовим свинцовую плиту — основу будущей формы — с гладкой верхней поверхностью. Теперь дело за мастер-моделью, она будет состоять