Танкомастер 1997-01, страница 21

если даже в открытый люк посадить танкиста, его никто не заметит. Детали подвески должны быть металлическими непременно, поскольку длинные, но тонкие эпоксидные отливки весьма и весьма расположены к деформации. Одним словом, если вы желаете доставить кому-то из ваших коллег неприятности, подарите ему эту модель и радуйтесь остроумной каверзе... Хотя, с другой стороны, есть много людей, которые даже модели «Тамия» шпаклюют перед покраской и рады сидеть над каждой из них полгода, как минимум. Подобным «мазохистам от моделизма» такая модель будет в самый раз...

В свое время я предлагал Ромуальду скооперироваться, чтобы он делал «смолу», а фирмы в Пензе — «металл». Но мы так и не смогли прийти к решению, устраивавшему всех в равной мере.

Совершенно очевидно, что реализм реализмом, но очень многое для производителя и моделиста зависит от материала. Одна и та же деталь, сделанная из смолы или «белого металла» может стать для производителя и мукой, и удовольствием, может как удорожить, так и удешевить производство. Поэтому, задумав что-то производить, не лезьте в это дело очертя голову, а посоветуйтесь со знающими людьми. ТМ Вячеслав Шпаковский

ДОСТУПНО ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ

В первом номере ТаМа за 1996 год мы уже писали о том, что «основной инстинкт» моделиста заключается в том, чтобы сделать модель, хоть в чем-то отличающуюся от других аналогичных моделей, то есть чтобы выразить свою индивидуальность. Но если опытные моделисты идут по пути создания принципиально новых моделей и сложных моделей-конверсий, то для начинающих доступны лишь незначительные и несложные переделки фирменных изделий. Сегодня мы рассказываем о том, как при помощи самых минимальных переделок — а в принципе, даже не переделок, а доделок — получить интересные и отличающиеся от стандартных модели для своей коллекции. Например, новые командирские танки на базе «звездин-ских» моделей T-I.

Обладая достаточно большим количеством танков-трофеев, германское командование очень часто переделывало свои боевые машины в командирские, для чего такие танки как PzBefWg35(t) и 38(t) оснащались дополнительным набором радиостанций, а также антенн — в том числе и поручневых, располагавшихся над моторным отделением. Чтобы получить такую конверсию, нужно спаять антенну и установить ее на корпусе при помощи штырей и креплений, сделать которые можно из вытянутых над пламенем свечи литниковых стержней, проволоки, бумаги и тонкого листового полистирола от пищевых упаковок (начинающим производителям можно рекомендовать наладить штучное «гаражное» производство этих деталей).

Кроме того, такие антенны ставились на три модификации танка T-III — модификации D1, Е и Н. Труда здесь потребуется больше, так как модель PzBefWglllAusf.DI нужно сделать практически заново из-за шасси, зато для остальных модификаций можно использовать «тамиевские» модели. Число нужных для них дополнительных деталей минимально, а сделать их несложно. Например, для изготовле

ния дополнительных смотровых приборов с прибора из комплекта снимается гипсовая форма, после чего в нее вдавливается расплавленный полистирол от литника. «Лежбища» для дополнительных антенн — тонкий полистирол, картон, бумага, жесть. Еще меньше работы потребует переделка «тамиевской» модели танка T-II: нужно только спилить угол подбашенной броне-коробки под модификацию С, вырезать из бумаги крышку смотрового порта, приклеить ее на вставку в этот угол, сделать новый смотровой прибор водителя, а затем спаять и поставить на место поручневую антенну. Можно немного переделать и саму башню. Пространство между стойками антенн практичные немцы очень часто использовали для перевозки разных грузов, так что смело закладывайте его на модели всевозможными ящиками, канистрами и мешками. Сверху можно положить красный нацистский флаг, привязав его за углы к стойкам антенны.

Для танков более позднего периода войны (T-IV, «Пантера», «Тигр») эти конверсионные переделки также весьма невелики. Так, один из последних вариантов T-IV получил дополнительно лишь несколько антенн, включая антенну-«пальму», высокий перископ, вроде как на подводной лодке, но лишился пулемета, спаренного с пушкой (как, впрочем, и все другие командирские машины на базе основных танков). Антенну-«пальму» придется паять, хотя при желании ее можно даже склеить из полистироловых литниковых растяжек.

Несколько больше труда потребует машина передовых артиллерийских наблюдателей на базе T-V. Для нее нужно изготовить ствол и новую маску пушки (их тоже можно выпускать в качестве набора-конверсии, на Западе такой набор уже есть!), перископ и шаровую установку пулемета — единственного действенно

го средства самозащиты на этой машине, имевшей «фальшивое» орудие.

Как видите, все эти доработки незначительны, но крайне интересны своей необычностью. ТМ Анатолий ФОКИН