Танкомастер 1999-01, страница 11

1-2, Французские экипажи у танков «Шнейдер», Фото позаимствовано из журнала «Зеркало», издававшегося в Париже в годы Первой Мировой войны.

Длина танка -6 м, ширина - 2,5 м, высота -2,39 м, вес со снаряжением и боезапасом -13,5т.

Защиту экипажа обеспечивала 11-мм броня, усиленная в передней и боковой частях дополнительным 8-мм листом, благодаря чему обеспечивалась полная защита от пуль и осколков. Водитель находился в передней правой части отсека, между силовой установкой и пушкой; шарнирная заслонка и три смотровые щели позволяли ему вести фронтальное наблюдение. По бокам находился откидной капот, позволяющий водителю выбраться из танка через крышу.

Вооружение танка «Шнейдер» включало: 75-мм укороченную пушку специальной конструкции, ствол которой не превышал 1 м, использующую обычный 75-мм снаряд со специальным зарядом, начальная скорость полета которого - 200 м/с; максимальная дальность действительного огня - 500 м, при больших дальностях точность падает. Эта пушка расположена справа от водителя, являющегося командиром танка, а огонь вел заместитель командира, место которого было сзади. Боекомплект снарядов - 90 штук; снаряды окончательно снаряжаются номером расчета непосредственно в момент досылания в затвор.

Дополнительно имелись два пулемета «Гоч-кисс», которые располагались в шаровых установках по бортам танка; они устанавливались таким образом, чтобы вести огонь почти параллельно оси движения танка. Пулеметы наводились двумя стрелками, один из которых также являлся механиком, отвечающим за силовую установку, а другой - стрелком, осуществляющим огонь как из пушки, так и правого пулемета.

Таким образом, экипаж танка вместе с командиром включал шестерых человек. Силовая установка танка - 4-цилиндровый двигатель фирмы «Пежо» или «Шнейдер», номинальная мощность которого - 40 л.с., а действительная -65 л.с. Механическая трансмиссия осуществлялась с помощью трехступенчатой коробки передач. Скорость - от 2 до 8 км/ч. Гусеница длиной 3 м позволяла преодолевать препятствия шириной до 1,5 м на труднопроходимых участках местности и 1,7-1,8 м в условиях достаточной проходимости. Нужно отметить, что в 1915 г. такие цифры считались нормальными. Естественно, в условиях весенней распутицы или после воздушных бомбардировок рыхлые траншеи достигали 3-4 м ширины, танки не могли их преодолевать без проведения дополнительных работ.Мы увидим в дальнейшем, как данный факт определил коренное изменение тактики ведения боевых действий».'

Это последнее замечание Лестингеза достаточно очевидно характеризует обстановку в момент появления танка «Шнейдер « на фронте . Первая машина была готова 8 сентября 1916 г., однако первое подразделение штурмовых машин сформировали только в начале декабря 1916 г., а к марту 1917 г. войска получили уже 208 машин модификации СА 1 (char d assaut -штурмовой танк 1). По опыту боев с 5 мая 1917 г. танки этого типа отзываются с фронта для модернизации. Было усилено бронирование бортов путем наложения 5,5-мм бронелистов, а также днища танка. Конструктивные изменения коснулись также топливных баков, которые первоначально располагались в передней части

ТАНКО^Щ» МАСТЕР

9