Танкомастер 1999-02, страница 53

12,13.

Белорусский вариант ЗСУ 23-4М5, модернезирован-ный компанией «Пелинг».

13

универсальным шасси. Как и свой предшественник, он предполагается к выпуску с низким и с высоким корпусом (как у МТ-ЛБу) для установки различных комплексов и размещения аппаратуры. За счет более рациональной конструкции новый транспортер имеет больший внутренний объем, чем МТ-ЛБ. В качестве силового агрегата предполагаются два типа двигателей. Первый - Челябинский 2В06, применяемый на БМД-3, второй - ЗТД разработки Харьковского бюро дизельных двигателей. Это двухтактный 3-цилиндровый дизель с противоположнодвижущи-мися поршнями. Он создан на базе танкового дизеля 5ТДФ, применяемого на танке Т-64. Оба двигате

ля имеют мощность около 500 л.е., что должно обеспечить новой машине хорошую подвижность.

На площадке Республики Беларусь в окружении двух «монстров» Минского завода колесных тягачей стояла «Шилка». Увидев ее издали, я был немало удивлен, машина то не самая новая, а в зенитных установках главное не железо, а электроника, а она устаревает очень быстро. Подойдя поближе, я увидел, что машина очень сильно модернизирована, а поговорив с представителем компании «Пеленг» - одного из разработчиков этой самоходки, получившей обозначение 30У-23-4М5, я был просто поражен. От привычной нам «Шилки» остав

ТАНКО «А мастер

51