Танкомастер 1999-02, страница 52

ный двигатель. «Небольшой» - это по размеру со стандартным танковым дизелем, поскольку вспомогательный агрегат занимает на танке всю заднюю часть правой надгусеничной полки. Мощность генератора 8 кВт, масса всего агрегата 300 кг. Время непрерывной работы 24 ч. Большое количество изменений внесено в приборный комплекс. Во-первых, установлен новый баллистический вычислитель 1В528-2. Он позволяет существенно повысить точность стрельбы. Во-вторых, на стандартный линейный танк установлено навигационное оборудование 1КРНА. КРНА - означает комплекс радионавигационной аппаратуры. Он получает информацию о местонахождении танка со спутников системы GPS NAVSTAR или ГЛОНАСС. Кроме своего местонахождения, комплекс может определять направление на некую заданную точку, высоту местности над уровнем моря (это требуется для более точной работы баллистического вычислителя), а также точное время. Ошибка определения координат составляет 20 м, то есть примерно 2 длины танка. Для радиосвязи установлен новый связной комплекс Р-163-50К, устанавливаемый на все новые российские боевые машины. При работе на 4-метровую штырьевую антенну комплекс устойчиво держит связь на дальностях до 50 км. Все эти нововведения делают Т-84У очень конкурентной машиной на мировом рынке. Причем, он становится конкурентом в первую очередь российским танкам. Т-84 был единственным танком, который был показан на выставке на ходу. Его пробег впечатлял, но не шел ни в какое сравнение с тем, что делали российские Т-80УК и Т-90 два года назад... Видимо, не найдя на поле конкурентов, украинский экипаж не захотел показать всего, на что способна их машина. А может быть, команды не было.

Второй украинской машиной был Т-72-120, также разработанный в Харьковском КБМ. Это глубокая модернизация Т-72, проведенная при капитальном ремонте (машина, представленная в Абу-Даби, была выпуска аж 1983 г.). Основным новшеством этого танка стала установка 120-мм пушки французской фирмы GIAT. Для Украины - это возможность

11. БМП-1 с «Кливером».

завоевать новые рынки, особенно сейчас, когда многие страны Варшавского договора обратили свой взор к «светлому» лику НАТО. Соответственно, при их вступлении в североатлантический блок им волей-неволей придется переходить на западные боеприпасы. А Украина предлагает сделать это достаточно безболезненно и очень дешево, по сравнению с закупкой нового танка. За счет того, что французская пушка использует унитарные боеприпасы, на Т-72-120 был установлен совершенно новый автомат заряжания. Он подобен автомату французского танка «Leclerc» (если не взят тот же самый). Автомат заряжания на 22 выстрела расположен в задней части башни, из-за чего последняя приобрела угрожающие размеры. Кроме того, 20 снарядов уложены в боевом отделении танка в немеханизированных боеукладках. Кроме новой пушки, в башне смонтирован совершенно новый для Т-72 прицельный комплекс. Он представляет собой дневной прицельный комплекс 1А45 «Иртыш» и ночной прицел «Буран». У командира установлен прицельно-наблюдательный комплекс ПНК-4С «Агат-С». То есть прицельные комплексы взяты от танка Т-80, примерно такую же операцию сделали Нижнетагильские конструкторы при разработке Т-90. На Т-72-120, по желанию заказчика, могут устанавливаться французские ночные прицелы: у наводчика комбинированный тепловизион-ный SAGEM-15, у командира - SFIM VS580. В качестве дополнительного вооружения используются спаренный с пушкой пулемет ПКТ и зенитный НСВТ-12,7. НСВТ установлен в дистанционно-уп-равляемой зенитной установке, характерной для машин харьковской разработки. На танке предполагаются к установке два двигателя - 6ТД-1 мощностью 1000 л.с. и 6ТД-2, развивающий 1200 л.с. При боевом весе в 48 т с помощью 6ТД-2 машина может разгоняться до 69 км/ч.

Другой харьковский завод - ХТЗ на своих стендах представил информацию по различным вариантам хорошо известного МТ-ЛБ. Появилась также некоторая информация по транспортеру, идущему ему на замену. Новый транспортер является

MASA00L

М МОЙЬШЕО В\

ТАНКО g I МАСТЕР

50