Танкомастер 2005-08, страница 14

ГОЭЛИАЕ ON OfraOE

Разрез боевого отделения бронеавтомобиля АВ 41.

повороте бронемашины скорость вращения колес менялась — внешние вращались быстрее, внутренние медленнее.

Запасные колеса крепились в нишах бортов корпуса таким образом, что могли свободно вращаться, не давая ей сесть на днище при преодолении насыпей, бугров и других вертикальных препятствий. Тем самым повышалась проходимость машины по пересеченной местности.

Движение в темное время суток обеспечивали фары в обтекаемых бронекожухах, которые были установлены на крыльях бронемашины.

Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля АВ 40

Боевая масса, т.................6,85

Экипаж, чел........................4

Габаритные размеры, мм:

Длина.........................5200

Ширина .......................1930

Высота........................2440

Дорожный просвет...............350

Бронирование, мм:

Лоб, борт, корма корпуса..........8,5

Крыша............................6

Лоб башни ........................8

Борт и корма башни................6

Вооружение:три 8-мм пулемета "Бреда 38" Боекомплект:4008 патронов Двигатель"5РА-ПаГ, 6-цилиндровый, рядный, карбюраторный, жидкостного охлаждения,

Мощность ......58,8 кВт 2700 об/мин.

Удельная мощность, кВт .........8,58

Максимальная скорость, км/ч:

По шоссе ........................76

По проселку......................30

Запас хода, км...................400

Запас топлива, л.................195

Преодоление препятствий:

Стенка, м.......................0,35

Ров, м...............................

Брод, м .........................0,7

Под обозначением АВ 39/40 машину запустили в серийное производство в конце 1939 года. Однако массовый выпуск был организован только с середины 1940 года, поэтому бронеавтомобилю присвоили индекс АВ 40. Первый заказ на машины этого типа составил 239 экземпляров: 176 единиц для армии, 9 — для колониальной полиции и 54 — на экспорт в Югославию (из-за смены югославского правительства заказ был аннулирован). С января 1941 года выпустили 139 экземпляров АВ 40 с пулеметным вооружением.

Бронеавтомобили стали поступать на вооружение разведывательных подразделений, а также групп поддержки танковых и "подвижных" (реорганизованных кавалерийских) дивизий. Использовались они и в полках моторизованной пехоты (полки берсальеров) танковых и мотопехотных соединений. Разведывательная группа из восьми броневиков имелась при штабе каждой армии.

Бронеавтомобиль АВ 41

В ходе боевых действий стало ясно, что пулеметного вооружения на бронеавтомобиле АВ 40 недостаточно, поэтому было принято решение модернизировать машину, сделав упор на усиление ее огневой мощи.

Новая модель бронеавтомобиля отличалась от базовой АВ 40 прежде всего наличием пушечного вооружения; если на прототипах и машинах раннего выпуска фары располагались на крыльях, то в новой модели их перенесли под защиту лобового бронелиста, разместив в круглых гнездах по обе стороны от окна водителя. Фары были прикрыты овальными бронекрышками, которые открывались с места водителя с помощью специальных рычагов. В