Танкомастер 2005-08, страница 11

положения в крайнее верхнее достаточно было четырнадцати оборотов маховика ручного привода механизма вертикальной наводки. Кормовой 6-мм пулемет, наводился в горизонтальной плоскости в секторе +14° относительно продольной оси машины при максимальном угле возвышения +14° и максимальном угле склонения -7°. Пулемет фиксировался в шаровой установке при помощи большой барашковой гайки. Когда он не использовался, его поддерживал свисавший с крыши кожаный ремень. Справа к пулемету крепился брезентовый мешок для сбора стреляных гильз.

Боепитание пулеметов обеспечивалось с помощью вставлявшихся сверху пружинных магазинов на 24 патрона, как у английского пулемета "Брен". Общий возимый боезапас составлял 4008 патронов, снаряженных в 167 магазинов. Поскольку боепитание бронеавтомобильной модификации пулемета "Бреда" образца 1938 года осуществлялось сверху (в оригинальный пулемет образца 1937 года, состоявший на вооружении итальянской пехоты, магазин вставлялся справа или слева), часть крыши над каждым пулеметом пришлось вырезать, чтобы поместился магазин, а получившееся отверстие закрыли куполообразной крышкой, крепившейся по месту болтами.

Для ведения прицельной стрельбы командир и кормовой стрелок имели в своем распоряжении телескопические прицелы с полем зрения 20° и однократным увеличением. Если окно водителя

кормового поста управления было закрыто, то наблюдать за полем боя он мог только через окуляр прицела. Помимо телескопического прицела в распоряжении командира имелся однократный перископический прибор наблюдения с фиксированным окуляром, смонтированный на крыше башни (сзади слева) и обеспечивавший круговой обзор. С обеих сторон башни имелись стрелковые амбразуры такой же конструкции, что и в верхних панелях бортовых дверей.

Освещение боевого отделения при задраенных люках и дверях было довольно скудным: его обеспечивали зарешеченные лампочки на двух приборных панелях и еще одна лампочка на крыше корпуса возле погона башни.

На правом борту под стеллажами для боеприпасов крепились две полки с тремя амортизированными подставками, на которых устанавливалось бортовой радиооборудование — длинноволновая радиостанция RF ЗМ, в состав которой входили приемник RR6 и передатчик TS2, обычно устанавливавшийся непосредственно над приемником, один-два трансформатора, блок управления и антенна. Радиостанция RF ЗМ имела радиус действия от 40 до 70 км при выходной мощности 35 Вт и работала на четырех каналах с предварительно настроенными частотами в диапазоне от 1690 до 2790 МГц. При работе в радиотелеграфном режиме дальность связи несколько увеличивалась. Источником