Танкомастер Special - T-64, страница 18

Чертежи танка Т-64Б выполнил А.Кощавцев. Масштаб 1:72.

что есть на танке Т-64А, но это уже будет модернизация, и за это люди будут получать Ленинские премии». Как говорится, комментарии излишни, за исключением того, что вернулись только в КБ «Уралвагонзавод», и то не через 10 лет, а почти через 20. В КБ ЛКЗ так и не решились. И еще, нетрудно представить, сколько бы удалось избежать жертв и потерь, имей танки Т-80 и Т-72, штурмовавшие Грозный в 1994-95 гг., ЗПУ подобную той, что установлена на танках Т-64, при условии обученное™ экипажей, конечно.

На подвеске танков Т-64А, выпускаемых с 1972 года, в качестве направляющего колеса стали устанав

ливать опорный каток. Это позволяло в случае выхода из строя направляющего колеса использовать вместо него любой опорный каток. Кроме того, в случае повреждения оси направляющего колеса, когда на нее невозможно вообще установить никакое колесо, можно развернуть передний узел подвески таким образом, что передний опорный каток становится на место направляющего колеса, натянуть гусеничную ленту и продолжить движение. На этих машинах также стали устанавливать оборудование для самоокапывания и крепление для установки колейных минных тралов КМТ-6.

29. Выпускники

Харьковского

гвардейского

танкового

командного

училища редко

упускали

возможность

лишний раз сесть

за рычаги

«родной

«шестьдесятчетверки» (ФА).

На снимке майор А. Егоров на занятиях по вождению во время обучения в Военной академии бронетанковых войск на танкодроме в г. Солнечногорске, 1989 г.