Танкомастер Special - T-64, страница 55

Танк Т-64БВ

Танк Т-64Б с установленной на него навесной динамической защитой, состоящей из 179 металлических контейнеров с ВВ. Принят на вооружение в 1982 г. Оснащение танков Т-64Б ранних выпусков динамической защитой производилось во время проведения капитального ремонта и модернизации.

Танки Т-64АМ, Т-64БМ и Т-64Б1М

Модернизированные танки Т-64А, Т-64Б и Т-64Б1 соответственно. Приняты на вооружение в 1983 г. На танки установлен новый дизельный двигатель 6ТД, мощностью 1000 л.с. и литая башня с керамическим наполнителем. Модернизация проводилась во время проведения капитального ремонта машин.

Танк Т-64АКМ

Модификация командирского танка Т-64АК, принят на вооружение в декабре 1984 г. На танке установлен новый двигатель 6ТД.

ВМЕСТО ЗАКЛЮЧЕНИЯ

В свое время танки Т-64 были здорово засекречены, а тайны тогда хранить умели. Первые Т-64А, появившиеся в Германии в 1976 году, были идентифицированы как танки Т-72. Об этом свидетельствуют статьи об этих танках в иностранных источниках, таких как, например английский справочник Jane's Armour and

Artillery 1992-1993 гг. Западные специалисты, описывая танк Т-64, скорее всего пользовались лишь имевшимися в их распоряжении фотографиями танка и допускали массу ошибок и неточностей. Во всех зарубежных публикациях танк Т-64 сравнивают с танком Т-72, который на Западе был более известен.

Чтобы не быть голословными предлагаем читателям перевод описания танка Т-64, которое приводит английский справочник Jane's Armour and Artillery 1994-1995 гг. (перевод автора).

«ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК Т-64

РАЗРАБОТКА ТАНКА:

Основной боевой танк Т-64 был разработан в КБ завода транспортного машиностроения в г. Харькове под руководством генерального конструктора А.А. Морозова и был первым советским основным боевым танком с экипажем три человека из-за установки на нем автоматической системы заряжания.

Первые опытные образцы были закончены в 1960 г. под индексом «Объект 430», затем появился «Объект 432» в 1963 г. и затем "Объект 434» в 1967 г., которые являли собой первый пример производства танков со 115 мм гладкоствольной пушкой 2А26, с ненадежной автоматической системой заряжания.

Для силовой установки танка был разработан новый двухтактный многотопливный дизель со встречным ходом поршней 5ТДФ.

Легкая подвеска Т-64 состояла из укороченных торсионов с телескопическими гидравлическими амортизаторами на первых, вторых и шестых опорных катках.

88. Танк Т-64Б1В

со снятыми элементами динамической защиты (АЛ).