Костёр 1982-03, страница 22

ждение каменного угля. Образцы послал в Петербург. От царя Петра I последовал указ:

«Для копания каменного угля и руд, . которые объявил подьячий Капустин, послать нарочного. Копать сажен за три и больше и, накопав пуд до пяти, привезти в бергколлегию и опробовать...»

В 1795 году заложили первую на Украине шахту и принялись добывать уголь.

А работа была тяжелая. Еще долго рабочий люд добывал уголек киркой, лежа на спине в сыром, тесном забое. На тачке, на четвереньках тащил его к подъемнику. Работали в шахтах и ребятишки от семи до пятнадцати лет. Не в школы, а в забои вели мальчишек голод и нужда. А хозяева богатели.

По указанию В. И. Ленина, в 1921 году были закуплены иностранные врубовые машины. Минули годы, и шахтеры простились с обушком — застучали в забоях свои советские отбойные молотки и воздушные врубовки. Затарахтели паровые лебедки. Коногон Семен Петренко вывел на белый свет последнюю слепую конягу. В шахтах загудели электровозы.

И родилось в Донбассе новое слово «стахановец»! В шахте «Центральная — Ир-мино» забойщик Алексей Стаханов за одну смену нарубил 102 тонны угля, при норме 7 тонн. Узнала об этом рекорде вся страна, и тысячи рабочих заводов, фабрик, шахт и железных дорог решили работать так же — по-стахановски.

Сегодня рекорд Алексея Стаханова даже трудно сравнить с выработкой, к примеру, Виктора Щебетовского, который выдает по вагонетке угля в минуту. 102 000 тонн в месяц. Но теперь и техника другая! Важно не это — Алексей Стаханов был пер>вым, кто по-но-вому подошел к своему труду. А быть первым очень трудно.

В 1929 году за руль трактора села Паша Ангелина. Она создала первую женскую тракторную бригаду на Украине. И повела бригада трактора в

поле, а на пути, поперек дороги— бабы деревенские: «Поворачивайте оглобли,— кричат, — эко, греховодницы! Вертихвостки! Чего выдумали! Женское ли это дело? Не пустим!» Ничего, пустили!

За годы работы тысячи гектаров полей вспаханы дважды Героем Социалистического Труда Прасковьей Никитичной Ангелиной, много доброго украинского хлеба дала она людям.

Но славится Украинская земля не только шахтерами и хле-

ф

боробами* Кто не ездил на львовском автобусе? Кто не видел собранные в Кременчуге грузовые автомобили «КрАЗы»? А малолитражные «Запорожцы» из города Запорожье?

Знамениты дела украинских машиностроителей!

Самолеты, фотоаппараты «Киев», херсонские и николаевские сухогрузные суда и рыболовные траулеры! Харьковские тракторы и тепловозы. Это все создали рабочие Украины.

...Есть в Киеве площадь. Посредине площади памятник — пьедестал, словно вершина утеса, а на нем всадник — гетман Богдан Хмельницкий.

В октябре 1653 года, в ответ на просьбу Богдана Хмельницкого, московский Земский собор вынес решение о воссоединении Украины с Россией. Русские войска пришли на помощь украинской освободительной армии. Через несколько месяцев на Переяславской раде был торжественно подписан акт воссоединения Украины с Россией.

Пророчески звучат сегодня слова «неистового Виссариона»— В. Г. Белинского: «Слившись навеки с единокровною ей Россией, Малороссия отворила к себе дверь цивилизации, просвещению, искусству, науке... Вместе с Россией ей предстоит теперь великая будущность». И словно в подтверждение этих слов звучит могучий голос Украины в хоре братских республик Страны Советов.

Л. ГАВРИЛОВ, В. СУСЛОВ