Костёр 1992-01, страница 30
и О:Р;О ГЛ ш Случилось несчастье: в Норвежском море затонула советская атомная подводная лодка. Погибли люди... Лодка же легла на дно, на большой глубине — почти два километра. А в лодке — атомные реакторы! Можно себе представить, что будет, когда соленая морская вода разъест в конце концов корпус лодки и радиация начнет отравлять море и океан... Поэтому решили лодку поднять. Водолазам на такой глубине делать нечего — работать будут глубоководные аппараты и механизмы. Подъем будет стоить очень дорого. Специалисты считают, что денег, которые будут на это затрачены, хватило бы для космического полета на Луну... Глубоководные аппараты осматривают лодку to if * I Ж Ч ¥ I Ш I т ШшШт w •• • Ж шш Щ ШШЯ ШШШЗк ■ -:• ■ш \ у / / у Ленивцев на свете много... И среди насекомых, и среди зверей. А как дело обстоит в море? Сначала самой ленивой считали китовую акулу. Наблюдали, как эта рыба в течение четырех часов лишь один раз шевельнула хвостом... Но позднее рекорд перешел к луне-рыбе: она ухитрилась проспать без движения восемнадцать часов подряд! Однако чемпионкой по лени следует считать рыбу-прилипалу. Присосавшись к брюху акулы, эта рыбка может висеть на ней, не делая никаких усилий плавником или хвостиком, по два-три дня... Ъ- ь . ш ш 1 Мл А Ученые подсчитали, что если бы вдруг высохли все моря и океаны, дно их покрылось бы слоем соли толщиной в... шестьдесят метров! Комментарий «Морской газеты». Вопрос совсем нешуточный! Ведь люди своей порой неразумной деятельностью уже начали уничтожать моря. Вспомним Аральское море и море Каспийское. И если ты, читатель, в будущем станешь специалистом, чья работа будет влиять на жизнь или самое существование любого из морей, помни этот страшный образ — дно океанов, покрытое шестидесятиметровым слоем соли... ТН1ГЦ4 ■ш А ** Ж V3 ■ ! I тш ■ В И Северный морской путь был бы весьма удобен для перевозки грузов из Америки в СССР и наоборот. И выгоден: он ведь намного короче, чем путь через несколько морей и Атлантический океан впридачу. Но вековой преградой всегда были льды... Правда сейчас есть мощные ледоколы, которые добираются до Северного полюса, преодолевая самый толстый, четырехметровый лед. Но работа таких ледоколов для проводки караванов была бы слишком дорогой... Поэтому ученые проектируют подводные суда, оснащенные сверхточным навигационным оборудованием для подледного1 плаванья. Льды таким судам не страшны, как и бури: подо льдами всегда спокойная вода. Возможно также, что такие суда будут проделывать весь путь без экипажа, по заданным механизмам и приборам, командам и программам. «• «Л Один из кораблей будущего тать Геракла и Язона не мифическими личностями, но реально существовавшими людьми, они были обыкновенными пиратами. Но доподлинно историческим лицом, которое занялось прибыльным морским промыслом, следует считать грека Энторуса. Около 1800 года до нашей эры он объединил нищих рыбаков в небольшую флотилию, переплыл море и обосновался в Италии. Говорят, что он знал толк в кораблестроении и придумал шток — перекладину к якорю. Еще рассказывают, что это был человек низкого роста, кривоногий, с руками чудовищной силы. Так как он был обжора, то с годами отрастил и толстый живот Был он и любителем выпить. Однако это искупалось 90 его умением ориентироваться по звез дам, а также хитростью, осторожностью и смелостью. Собирая под свое начальство все больше и больше быстроходных кораблей, он в конце кон цов морскими грабежами так подорвал персидскую торговлю, что царь Дарий, считая это хорошим предлогом для похода на средиземноморские берега, двинул туда свою конницу. Однако персы были плохими мореплавателями и на море с Энторусом поделать так ничего и не смогли. Доканало Энторуса обжорство и вино. Однажды, побившись об заклад, что он выпьет один пятнадцатилитровую амфору виноградного вина и заест это трехмесячным жареным поросенком, Энторус скончался. Денег и драгоценностей среди его пожитков не нашли. Считается, что он был первым, кто догадался закапывать награбленное в землю, то есть прятать на заброшенных островах — клады... Продолжение следует. % |
