Пионер 1955-11, страница 64




Пионер 1955-11, страница 64

вскоре после hci

машины Англии, Германии, США. "око* *,>0'

Считалось, что новый двигатель потом л*

потребует колоссальных расходов наншмает

топлива, а потому слишком огра- Тотч

ничениыми будут время и даль- чином вы

ность полета. Реактивный само- отствгива'

лёт признавался к тому же и не- "Тот^л»

молётостронтели, что реактивный дёжнсс, чем старый поршневой мотор; это легко объяснить: в нём меньше трущихся частей. Реактивный самолёт оказался удобнее в эксплуатации, чем прежние машины, и много дешевле в изготовлении. Что же касается дальности полёта, послушайте, что говорит об этом Артём Иванович Микоян, один из выдающихся советских авиаконструкто-

«В те годы, когда Валерии Чкалов мечтал о беспосадочном перелёте «вокруг шарика» — земного шара, на это требовалось много дней. А при нынешних сверхзвуковых скоростях счёт времени иной — такой перелёт измерялся бы часами. Вдобавок неизмеримо поднялся потолок самолётов, а в стратосфере, как извес

з большей. Иными словами, м горючего можно пролететь гораздо большее расстояние. Без всякой фантастики можно уже говорить о таком беспосадочном перелёте, когда вокруг земного шара удастся облететь не один раз. Тесна становится земля для соврсмсн-

Ещё

!не"аопасиостиа 110 мечталось о нём,— стремительные самолёты с прижатыми к фюзеляжу стреловидными крыльями обогнали скорость звука. Звук распространяется, как вам известно из школьной физики, со скоростью 1 200 километров в час. Наши лётчики летают ныне на скоростях, з но больших.

е условиях приходится работать л

ление в атмосфере может ся, воздух может быть 31 холоден, как в Заполярье, гда поддерживается на я температура, Всё это делается

Врачи, учёные, инженеры и конструкторы сделали всё, чтобы облегчить работу пилота, сохранить ему здоровье и жизнь. Лётчик работает во время полёта в условиях, максимально прп-

иаглухо, герметн-километров, дав-

:кип гул в небе, гул приближался, мы разли-II рокот мотора н только после этого разыски-1 под облаками маленькую фигурку самолёта. Тс iac, кому пришлось видеть современный реактнв-I самолет, наверняка обратили :

боты на поверхности земли.

Войдя в кабину, вы прежде всего обратили бы внимание на приборную доску. Сколько же здесь прибо-

мы для пилотирования самолётов на сверхзвуковых скоростях. Лётчик обязан



Обсуждение
Понравилось?
Войдите чтобы оставить комментарий
Понравилось?