Техника - молодёжи 1935-12, страница 55

Четберпи-

WomQL нота

НроныЯтн. Врошпиль

Номонда

\ftcttuomdft2

ъУеольноя ; /</Нрсо6о?Ьдтелш \fpu3 или

V,------->-----------

\ рма , \ } \\Gtno ' 1 ; уголь

¹ [ Лробизия или груз *Цисгц..

Щост //6Г {Lfcc/fTrtTZvW (fucMKGXjdP,

"! ¹ Цистерна

• ,8ифер

•*---"

Uwc v-<

Разрез

боковой волне, в открытом море его сильно качает. «Ермак» легко зарывается на ходу и подвергается резкой бортовой качке.

Для борьбы с этим Макаров предложил устроить поперек судна водонепроницаемую камеру,узкую посередине и расширяющуюся но бортам. При заполнении ее наполовину водой камера создает противовес, ослабляющий раскачивание. При наклоне корпуса на бок вода переливается на один борт, но су-жение прохода посередине тормозит перемещение воды, поэтому заполнение камеры после наклонения борта несколько запаздывает. Камера успевает наполниться только тогда, когда судно начинает выпрямляться, и борт с этой стороны поднимается вверх. В этот момент вес воды в камере создает препятствие к быстрому подъему; с другой стороны, облегчение второго борта, благодаря пустоте камеры, задерживает погружение в другую сторону. Совокупность обоих влияний уменьшает качку.

Для этой цели в средней части «Ермака» использованы междудонные пространства. Часть этого пространства в 80 куб. метров приспособлена под камеру, куда заливается 80 куб. метров, или 40 тонн воды. По отзывам очевидцев это устройство повышает устойчивость «Ермака» на волне.

Прочность ледокола обеспечивается не только формой корпуса, но и «набором» —

устройством всех креплений. Внутренние, поперечные крепления называются шпангоутами и образуют нечто вроде ребер скелета корабля. Они располагаются но всей длине корпуса. Острие носа образуется изогнутой стальной балкой — форштевнем, кормовая часть балкой — ахтерштевнем. Форштевень, ахтерштевень и шпангоуты связаны с длинной продольной балкой, идущей вдоль середины дна судна— килем.

К шпангоутам крепится стальная обшивка, сверху закрываемая палубой. Чем чаще рас-ноложены ребра — шпангоуты, тем прочнее корпус. На «Ермаке» шпангоуты отделены

Разрез корпуса ледокола „Ермак".

Двойное днище

Уклон борта от бергпинали

1 Уеми&ся яма

V СП}

Уеольн яма

Машинное

ЛроЬиэия

hособое Иотелън

Нош иное отд N1

отделение

у&зль ¥

J иШьмМ })aW

ледокола „Ермак