Техника - молодёжи 1937-04, страница 16

н

Насколько усложнились современные формы войны на море, можно представить себе, если мысленно перенсЛю^сь в районы Средиземного моря, где против"яемногочисленных кораблей героической республиканской Испании действуют соединенные морские силы интервентов и фашистских мятежников.

В самом деле, воздух, вода, подводные глубины — все «три измерения» насыщены угрозой. Боевой корабль республиканцев могут обстрелять издалека тяжелые бронированные крепости фашистов; его может атаковать из глубины итальянская или германская подводная лодка; он должен быть в постоянной готовности отразить налет воздушных бомбардировщиков.

Даже спокойная водная гладь таит в себе скрытую угрозу: можно уклониться от пущенной торпеды, прогнать подводного хищника и все же подорваться на невидимой мине.

В арсенале боевой техники, в котором накапливаются усовершенствованные старые орудия войны и различные «новинки», огромное место занимают уже известные человечеству средства истребления — мины и торпеды. В кругах неспециалистов иногда не представляют себе разницы между $Тйми двумя видами боевой техники и счи-У мину можно называть торпедой, и на-

ошибочное мнение возникло не случайно, деле, мина и торпеда имеют между со-

0 общего. Как то, так и другое средство ачено для внезапного и скрытого удара.

так и торпеда несут в себе сильный рывчатого вещества. Скрываясь под во-обнаруживают себя внезапно, когда цель та и следует взрыв.

пщипияяьное различие между миной и

¹ легкошсмотреть, если сказать, что тор-ует врага, а мина, притаившись,

ет его. Корабль сам идет на мину и, косее, поручает тяжелое увечье или гиб-

тают, оборот.

Такое В самом бой

предназ1 Как мин заряд вз дой, они достигну

Но пр Торпедо* педа все поджида нувшись нет.

Еще в широкое ными партиями пятствов Минирои постоят корабли,

мирову

о войну минная борьба получила

распространение. Мины ставились огром-ртиями у своих берегов, чтобы воспре-ать подходу неприятельских кораблей, эды противника. Чтобы создать зу и внезапно вывести из строя

али и в ую угре

мины ставились на пересечениях мор-

(шжг&а (

Инж. В. ЧЕРНЕНКО

о .их путей, в гаванях, у входов в неприятельские порты.

Одной только Германией за мировую войну в разных морях было поставлено свыше 45 тыс. мин заграждения. Союзники же только в Северном море выставили 140 тыс. мин.

Огромные минные поля, засорявшие в мировую войну почти все моря и заливы, принесли воюющим сторонам огромный ущерб. Так, например, в 1915 г. у английских портов германскими подводными заградителями было выставлено 650 мин заграждения; на этих минах погибло 132 судна: 7 эскадренных миноносцев, 15 тральщиков, 10 рыболовных и 100 торговых судов.

Не менее показательны действия русского минного заграждения, когда немцы пытались прорваться в Рижский залив. В этой операции мины заставили повернуть назад значительные силы германского военного флота. Во время похода немецкого флота события развивались так: первым подорвался на мине и через ^]4 часа затонул германский тральщик «Т-52»; через 28 минут второй жертвой оказался крейсер «Тетис», у которого взрыв мины пришелся под носовыми отсеками; через некоторое время столкнулся с миной и был подорван флагманский миноносец

S-144».

Неожиданная потеря трех боевых единиц заставила германское командование прекратить операцию. Но уже после получения приказа об отходе натолкнулся на мину и затонул четвертый германский корабль — «Т-58».

Широкому распространению минной борьбы весьма способствовала легкость постановки мин заграждения. Ставить мины может любой военный и даже торговый корабль, для этого не требуется почти никаких приспособлений. Перед началом постановки заграждения минный запас сосредоточивают на палубе корабля, ближе к его кормовой части, с которой свисает металлическая наделка. Это нехитрое приспособление и .служит для сбрасывания мин в море. Каждая мина сидит на якоре-тележке, снабженном 4 каточками. По металлическим уголкам, которые установлены на палубе, мина, как по железнодорожной колее, легко подкатывается к наклонной кормовой наделке, скатывается с нее и, вместе с якорем-тележкой, летит в море.

Перед началом постановки заграждения минный запас сосредоточивают на палубе корабля ближе к его кормовой части. Каждая мина сидит на якоре-тележке. Мина легко подкатывается к наклонной кормовой наделке, скатывается с нее и вместе с якорем-тележкой летит в море.