Техника - молодёжи 1938-05, страница 25
На фото слева: гидронасос — сердце гидропривода. Продольный разрез. На рисунке из них можно регулировать видна обойма с двумя рядами цилиндров. Сжатое масло идет в трубопровод через от работы остальных. парные отверстия распределительной муфты. Отработанное масло возвращается Если сделать эксцентриситет насоса в нарос через вторую пару отверстий. Зубчатый насосик пополняет возможную - равным нулю, гидромотор совсем оста-убыль масла в системе. новится. Можно сделать эксцентриситет отрицательным, т. е. сместить центры в другую сторону, и тогда поток масла в [iOPUJ.HUч /Внешнее кольцо трубопроводе пойдет в обратном направ лении, и в обратном же направлении нач-. нет вращаться гидромотор. Но еще про-Вырез распределительной ще вызвать обратную циркуляцию, пере- муФты Приводной вал для рабочего механизма Обоим а с двумя рядами иилиндров На верхнем фото: гидромотор. Это—тот же насос, выполняющий обратную работу. Он превращает анергию сжатого масла во вращательное движение. движение, значит, в девятицилиндровом блоке можно получить за один оборот девять качаний (импульсов), а при скорости электромотора в 1 ООО об/мин мы получим 9000 импульсов в минуту! Более чем достаточно для того, чтобы мгновенно получить и непрерывно поддерживать совершенно равномерный поток жидкости под давлением. Обычно в качестве жидкости для гидропривода применяется масло, которое не оказывает вредного влияния на металлы и служит одновременно смазочным средством для механизма. Таков в самых грубых чертах принцип, по которому был создан насос для гидропривода. Конструкция гидронасоса оказалась настолько остроумной и удачной, что позволила решить все затруднительные вопросы и в частности добиться исключительно плавной регулировки производительности насоса, а тем самым управлять работой станка в самых широких пределах. Достаточно чуть изменить расстояние между центрами — и соответственно изменится производительность насоса. Если мы сблизим центры, зазор между стенками наружного и внутреннего колец станет более равномерным, значит, ход поршней сократится, и количество подаваемой жидкости уменьшится. Можно даже заставить мотор работать, вхолостую — для этого достаточно уничтожить эксцентриситет обоих колец, т. е. совместить центры их вращения. Тогда зазор между стенками станет одинаковым на всем протяжении, поршни перестанут работать, и подача жидкости прекратится. В этом случае гидропривод не будет передавать рабочему механизму никакой энергии. Итак, гидравлический насос ротационного действия позволяет сообщать жидкости нужные давления и изменять количество подаваемой жидкости в больших пределах с любой точностью. Остается только превратить-давление жидкости в такое рабочее движение, какое нужно для каждого отдельного случая. Получить прямолинейное рабочее движение легко. Для этого на другом конце трубопровода устанавливается прибор, действующий по принципу поршневого насоса, шток которого присоединяется к рабочему инструменту. Но как быть, если рабочее движение должно быть вращательным? Оказывается, что изящный и остроумный по конструкции насос таит в себе еще одну замечательную возможность. Подобно тому, как изобретатели динамо-машины неожиданно открыли ее «обратимость», т. е. способность не только давать ток при вращении, но и вызывать вращение с помощью тока, — подобно этому и конструкторы гидропривода открыли, что гидронасос может быть использован и в качестве гидравлического мотора. Если мы под давлением направим жидкость в блок цилиндров, она начнет выталкивать поршни. Поршни, отжимаясь, будут давить на внутреннюю стенку большого кольца (ротора) и, скользя по нему в результате неравномерного зазора, начнут вращать весь блок цилиндров. Таким образом, достаточно на другом конце трубопровода, у рабочего механизма, поставить второй насос — и он будет работать в качестве гидромотора. Число оборотов этого мотора можно регулировать с большой точностью, легко и плавно, увеличивая или уменьшая подачу масла в гидропривод, Достаточно изменить эксцентриситет насоса— и немедленно же изменится число оборотов гидромотора. Можно регулировать еще проще, уменьшая пропускную способность трубопровода с помощью кранов. Тогда масло будет поступать в гидромотор в. меньшем количестве. Таким образом, один насос может питать несколько гидромоторов, и каждый крыв трубопровод с помощью крана, -в этом случае гидромотор, а значит, и рабочий механизм начнут двигаться в обратном направлении. При этом не нужно преодолевать никакой инерции, кроме инерции самого рабочего механизма. Легко и плавно осуществляется тот реверс, который вызывал такие неудобства в станках с механическими приводами. С помощью гидропривода можно осуществить автоматическую блокировку отдельных частей станка. Для этого рабо-1 чий механизм соединяется с Системой заслонок и с кранами трубопровода. Так, например, когда инструмент доходит до установленного предела, он своим же движением, с помощью крана, перекрывает трубопровод, вызывает обратную циркуляцию масла и тем самым свой возвратный ход. Гидропривод Ьозволяет машиностроителям создавать высокоавтоматизированные станки, устанавливать точный контроль действующих усилий и давлений, плавно регулировать скорость резания и подачу, без лишней потери энергии, без толчков и вибраций. В современных протяжных станках гидропривод позволяет передавать рабочему механизму громадные усилия, легко выполняя ту задачу, с которой не мог справиться механический привод с.его громоздкими коробками скоростей. И в этих громадных, мощных машинах гидравлический насос — сердце гидропривода — остается таким же компактным и легким Заменив громоздкие, сложные и тяжелые механические приспособления, этот замечательный прибор сосредотачивает в себе громадную энергию и, как точный и аккуратный диспетчер, плавно, спокойно, надежно и всегда во-время распределяет эту энергию по всем рабочим точкам ма- Внешнее кольцо Поперечный разрез центральной части одной из конструкций гидронасоса. Эта обойма с девятью цилиндриками дает 9 тыс. импульсов в минуту. Распределительная УОбОйма муФта с цилиндрами |
