Техника - молодёжи 1939-10-11, страница 46

Сборка звеньев на путесборочной базе.

Замечательные советские машины — грейдер-элеваторы — успешно используются на строительстве магистрали Акмолинск-Карталы.

проложенному звену. Одновременно вторая лебедка несет следующее ' звено. Оно так же плавно опускается у на землю и буквально в несколько ; секунд скрепляется на стыках с первым звеном. Скрепление произ- ' водится с помощью очень простого приспособления — скобы. Путеукладчик снова продвигается вперед.

Пакет из 9 звеньев укладывается в путь за 10—15 минут.

Стальные тросы захватывают пакет звеньев со следующей платформы и перетаскивают -его по роликам на путеукладчик. Таким образом, работа ведется непрерывно, пока все звенья не выстраиваются в одну линию будущей железной дороги.

Путь прокладывается значительно быстрее, . чем возводится землйное полотно. Поэтому, чтобы непрерывно двигаться вперед, рельсовые звенья временно кладутся рядом с будущим полотном дороги. Такой путь называется «времянкой». Он еще выглядит извилистым и неровным, но временная эксплоатация его ведется по всем правилам. Дежурные станций и разъездов принимают и отправляют поезда, которые везут готовые звенья, строительные материалы, а также воду и продукты для строителей.

Земляное полотно возводится одновременно по всей трассе от Акмолинска до станции Карталы. Строители рассчитывают на среднем участке магистрали укладывать путь сразу на готовое земляное полотно.

Возведение насыпей для земляного полотна — работа очень трудоемкая. Поэтому здесь широко применяются различные механизмы. Здесь можно встретить и простенький скрепер, представляющий легкий металлический ковш, черпающий землю острым краем, и высокопроизводительную машину, так называемый грейдер-элеватор, и гусеничный экскаватор типа «дрегляйн».

С высокой стрелы дрегляйна стремительно летит в землю огромный зубастый металлический ковш, укрепленный на стальном тросе. Ковш захватывает полкубометра зе-

страивается вновь прибывший состав. Бригада, возглавляемая д'орожным мастером Аникиным, приступает к работе. Каждый член бригады хорошо знает свое рабочее место, свою работу и в то же время совершенно отчетливо представляет себе весь процесс путеукладки в целом. Вот почему работы всей бригады отличаются большой организованностью и точностью.

При помощи стальных тросов пакет звеньев перетягивается с бли_г

жайшей платформы на путеукладчик. В небольшой рубке, устроенной на путеукладчике, сидят крано-операторы Курков и Каплан. Каждый из них управляет одной лебедкой. Зашумели моторы, и звено, подхваченное с пакета, уносится, лебедкой по длинной консоли вперед; оно плавно опускается на землю перед путеукладчиком. Нижний кра-нооператор, молодой коммунист Жерняк, осторожно продвигает путеукладчик вперед по только что

44