Техника - молодёжи 1939-10-11, страница 54

мкнутых тридцатидвухгранника. Затем такие же балки соединят каждую пару колонн, находящихся на одном радиусе, так что оба кольца окажутся между собой связанными. По диагоналям образовавшихся между кольцами четырехугольников будут поставлены раскосы.

Все эти связи необходимы, чтобы придать большую жесткость и, следовательно, прочность всей конструкции.

В местах перелома колонн, т. е. перехода из вертикального положения в наклонное (и наоборот), ставятся так называемые распорные кольца. Такое кольцо, связывающее все колонны, имеет значительно' большее сечение, чем кольца промежуточных перекрытий; оно крепче связывает между собой колонны. Поверхность распорного кольца образует своеобразный круговой проспект длиной в полкилометра. Ширина этого проопекта составит 15 метров.

Кроме основного каркаса, Дворец Советов будет иметь еще так называемый вспомогательный, или второстепенный, каркас. Его назначение состоит в том, чтобы «собирать» все нагрузки и передавать их на Основной каркас. Почему нужен второсте

Иоверхность распорного кольца образует своеобразный проспект шириной в 15 метров. На Таком широком проспекте можно было бы организовать уличное движение.

ные колонны, опоясывающие Большой зал двумя рядами. Таким образом, на каждом кольце будут стоять 32 колонны. Диаметр внутреннего кольца равен 140 метрам, а наружного —160 метрам.

Вначале все колонны идут вверх вертикально. На высоте 60 метров от основания колонны как бы переламываются внутрь и на протяжении 80 метров тянутся наклонно, постепенно между собой сближаясь, а с высоты 140 метров колонны идут ввысь снова вертикально.

На высоте 200 метров от основания колонны наружного ряда обрываются в соответствии с внешней формой здания; дальше поднимаются только 32 колонны внутреннего ряда. Они доходят до подножия статуи, увенчивающей все здание.

Мощные колонны, на которых покоится весь каркас Дворца Советов, будут обладать громадной прочностью. Одна колонна сможет воспринять нагрузку свыше 12 тыс. тонн.

Это — колоссальная нагрузка, она равна весу груженого товарного поезда, составленного из 600 вагонов.

Площадь поперечного сечения колонны превышает 6 квадратных метров. На такой площадке свободно может уместиться легковой автомобиль.

Колонна составляется из 32 стальных листов, связанных уголкамр. Толщина листа равна 16—24 миллиметрам. Необычайны по размерам уголкй, служащие для соеди-. нения граней колонны: длина стороны уголка больше 200 миллиметров. Такие уголки в Союзе применяются впервые.

Уголки и листы колонны соединяются между собой заклепками.

В нижней части колонны, постепенно расширяясь, будут опираться на клепаный башмак шириною до 10 метров. Под башмаком укладываются ребристые литые плиты. Под каждой колонной будет 4—5 таких стальных плит. Эти плиты будут лежать непосредственно на кольцевом фундаменте.

Все 64 колонны соединятся между собой большими двутавровыми балками, идущими горизонтально. Эти балки будут опоясывать каркас через каждые 6^-10 метров. Они свяжут по каждому кругу все соседние колонны, так что получатся два за

пенный каркас? Мощные элементы основного каркаса находятся на значительных расстояниях друг от друга, между тем прочность перекрытий, а также внешних и внутренних стен недостаточна, чтобы они могли опереться только на элементы основного каркаса. Поэтому их необходимо дополнительно подкрепить.

Второстепенный каркас, также состоящий из ба^ок и колонн, устанавливается на основном каркасе. Балки второстепенного каркаса располагаются над наружными, а иногда и внутренними стенами, под перекрытиями, опираясь на основной каркас. В тех же местах, где нет элементов основного каркаса, на которые можно было бы опереться, балки поддерживаются колон-

Балки и колонны второстепенного каркаса изготовляются из менее качественной стали, чем «ДС». Она отличается от обычной строительной стали только небольшой добавкой меди, которая не увеличивает прочности, но примерно вдвое повышает сопротивляемость стали ржавлению.

Поверх балок второстепенного каркаса укладываются сплошные железобетонные плиты толщиной в 10 сантиметров. Эти плиты представляют основное перекрытие, на котором укладывается пол. Толщина пола во многих местах очень велика, так как в него заделываются электропроводка, трубы и пр.

Таким образом, стальной каркас Дворца Советов будет предстазлять грандиознейшую конструкцию, не имеющую себе равной во всем мире. Чтобы получить некоторое представление о масштабах этой конструкции, достаточно сказать, что вес всего стального каркаса будет равен 350 тыс.

Прежде чем приступить к изготовлению металлических конструкций, потребовалось провести большую подготовительную работу: освоить новые сорта стали, организовать прокат новых профилей и пр,

Отдельные части будущего каркаса производятся на заводах, расположенных вне Москвы. Там изготовляются так называв-